DBDS10G1X/630●兩側(cè)主油缸同步采用德國(guó)進(jìn)口電液伺服閥和德國(guó) HEIDENHAIN 公司光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，反饋精確，滑塊運(yùn)行準(zhǔn)確，從而使折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。
●采用液壓凸形自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，解決滑塊在折彎過(guò)程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響
補(bǔ)償數(shù)量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，方便精確。
●采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口原件，確保后擋料的擋料精度。
●機(jī)身采用整體焊接結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，便于加工，能確保機(jī)床的整機(jī)精度。
●機(jī)身、滑塊等重要部件均采用 ANSYS 有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保機(jī)床可靠性。
●液壓系統(tǒng)采用德國(guó)進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。
●數(shù)控系統(tǒng)采用荷蘭 DELEM 65W和意大利ESA KV2004 。
●機(jī)身兩側(cè)裝有 C 型板，高精度光柵尺安裝在 C 型板上，從而避免了折彎時(shí)機(jī)身變形對(duì)折彎精度的影響。
四輪牽引式液壓升降機(jī)控制方式為電動(dòng)上、下控制升降，手、電兩用或遙控器控制，在停電時(shí)仍可使用。

該系列升降機(jī)具有移動(dòng)靈活，升降平穩(wěn)，載重量大，操作方便等特點(diǎn)，廣泛用于工廠、糧庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、加油站、機(jī)關(guān)、碼頭、野外電力、路燈維護(hù)及建筑裝修等各種行業(yè)。

四輪液壓升降機(jī)是由底座、四輪、升貶臂、升貶臺(tái)、任務(wù)臺(tái)組成。外部有葉片漿、液缸電氣掌握之類。

液壓升降機(jī)壓力傳動(dòng)的原理是怎樣的？我們金力就簡(jiǎn)單說(shuō)一下。

四輪液壓升降機(jī)流體能源傳動(dòng)：液壓油由葉片泵構(gòu)成定然的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)食閥、液控單向閥、失調(diào)閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的鞲鞴向上活動(dòng)，晉升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額外壓力經(jīng)過(guò)溢流閥停止調(diào)動(dòng)，經(jīng)過(guò)壓力表視察壓力表讀數(shù)值。

四輪液壓升降機(jī)液壓缸：液缸向下活動(dòng)（既重物降落）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)失

博世力士樂(lè)REXROTH公司注冊(cè)總部位于德國(guó)斯圖加特,而營(yíng)運(yùn)總部及董事局總辦事處則設(shè)于德國(guó)洛爾，博世力士樂(lè)公司不斷致力在各制造技術(shù)領(lǐng)域犮展，提供工業(yè)液壓, 電子傳動(dòng)與控制, 線性傳動(dòng)與組裝技術(shù), 氣動(dòng), 液壓傳動(dòng)服務(wù)以及行走機(jī)械液壓方面的傳動(dòng)與控制解決方案，最近50年來(lái), 博世力士樂(lè)REXROTH在國(guó)際液壓市埸一直處于世界優(yōu)秀的位置。

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