山頓蓄電池廠家

山頓蓄電池簡介：            山頓蓄電池銷售熱線：  135  2099  9064 
愛博公司對(duì)蓄電池的內(nèi)阻進(jìn)行了深入研究，獲得專利u.s.patent n 5,744,962，即真正的蓄電
池等效內(nèi)阻由其金屬電阻和電化學(xué)電阻組成，內(nèi)阻的增加導(dǎo)致蓄電池實(shí)際容量的減小。而通過對(duì)內(nèi)
阻的測(cè)試可評(píng)定電池的優(yōu)劣，來估算蓄電池的剩余容量。蓄電池內(nèi)阻的增加導(dǎo)致性能退化，蓄電池
容量與內(nèi)阻的曲線關(guān)系（并非直線關(guān)系，而是非線性函數(shù)關(guān)系）如圖1所示。直線之所以不能描述蓄
電池的內(nèi)阻與容量關(guān)系，是因?yàn)樾铍姵胤烹娺^程中金屬電阻和電化學(xué)電阻顯示出不同特性。由典型
100%容量蓄電池的放電曲線可以看出內(nèi)阻增加對(duì)蓄電池容量有著負(fù)面的影響，蓄電池內(nèi)阻的功耗為
：i2×r內(nèi)。這部分能量沒有得到真正的利用，造成了蓄電池實(shí)際容量的減少。
在放電過程中蓄電池容量的減少與電池內(nèi)部金屬電阻、電化學(xué)電阻變化的依賴關(guān)系是不同的。
蓄電池的金屬內(nèi)阻包括電池的極柱、內(nèi)部的匯流排、板柵及板柵與涂膏間的電阻。報(bào)廢電池的反常
內(nèi)阻通常是由電池的極柱、內(nèi)部的匯流排及板柵的化學(xué)腐蝕、焊接及鑄鉛質(zhì)量的低劣造成，這用
alber蓄電池測(cè)試產(chǎn)品能夠檢測(cè)出來。涂層、電解質(zhì)和隔離器組成了蓄電池內(nèi)阻中的電化學(xué)部分。蓄
電池長期使用造成活性物質(zhì)減少、涂層老化，充放電時(shí)電解液比重的變化，以及隔離器成份或其表
面的化學(xué)構(gòu)成的改變，閥控電池電解液的干涸，都使電化學(xué)電阻增加。
山頓蓄電池應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī)　　　　　　　　　　　  ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　　  ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源　　　　　　　　　⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明　　　⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè)　　　　　　　⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹　汽車電池及船用起動(dòng)
山頓蓄電池運(yùn)用注意事項(xiàng)：
(1)承認(rèn)運(yùn)用條件契合廠家的標(biāo)準(zhǔn)需求。
(2)初度運(yùn)用或長時(shí)間放置后運(yùn)用必定要充電。
(3)ups用的電池是用于浮充運(yùn)用,若是頻頻運(yùn)用蓄電池(相似循環(huán)運(yùn)用)將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽數(shù)。
(4)定時(shí)進(jìn)行蓄電池查看。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等表象,請(qǐng)不要運(yùn)用,應(yīng)以替換。
(6)端子處若是連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)性。
(7)主張如無斷電狀況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有反常時(shí),請(qǐng)
替換此蓄
(8)電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)替換電池