美陽蓄電池12V65AH
美陽蓄電池使用壽命長:          美陽蓄電池銷售熱線：   135  2099  9064
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、　　歐姆斯蓄電池高功率放電性能好
采用了內阻值很小的優質極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。
5、　　歐姆斯蓄電池安裝使用方便
電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
美陽蓄電池產品用途：
1 電力系統專用之直流電源 
2 電信設備專用之直流電源 
3 火力發電廠啟動和備用之直流電源 
4 水力發電站備用之直流電源 
5 核電站之直流備用電源 
6 太陽能發電丫之儲備電源 
7 風力發電站之儲備電源 
8 銀行系統不間斷電源 
9 消防系統和安全防衛系統不間斷電源 
10 大型UPS和計算機備用電源 
美陽蓄電池的使用時充電事項：
單個蓄電池的電壓與容量有限，在很多場合下要組成串連蓄電池組來使用。但蓄電池組的中的電池存在均衡性的題目。如何進步蓄電池組的使用壽命，進步系統的穩定性和減少本錢，是擺在我們眼前的重要題目。
蓄電池的使用壽命是由多方面的因素所決定，其中***重要的是蓄電池本身的物理性能。
此外，電池治理技術的低下和不公道的充放電制度也是造成電池壽命縮短的重要原因。對蓄電池組來說，除往上述原因，單體電池間的不一致性也是個重要因素。針對蓄電池充放電過程中存在的單體電池不均衡的現象，筆者分析比較了目前的幾種均充方法，結合實際提出了無損均充方法，并進行了試驗驗證歐姆斯蓄電池主要功能指標：
輸入電壓單相50HZ ±10%,電壓有效值波動范圍220V ±20%,即有效值為176V-264V;
輸出直流額定電壓50V;
輸入端加功率因數校正，功率因數90 %;
充電初期效率大于80%;
輸入電流失真度小于4%;
充電過程分為激，快充和浮充；
具有溫度檢測功能，可根據電池和環境溫度改變充電策略；
具有友好的人機界面，可對充電策略進行調整；
散熱方式：風冷。
主電路的整體框圖：EMI濾波電路C1和L1組成第一級EMI濾波
C2、C3、C4與L2組成第二級濾波。
L1,L2為共模電感
整流及功率因數校正電路：
整流橋：
流經二級管電流ID=3.55A
二極管反向電壓V=373V
考慮實際工作情況故選BR601（35A/1000V）；
功率因數校正：
方案：BOOST型拓撲結構具有輸出電阻低，硬件電路及控制簡單，技術成熟，故選用BOOST結構；
芯片選擇：TI公司的UCC28019可控制功率輸出為100W-2KW,功率因數可提高到0.95,符合設計要求，故此次設計選用該款芯片；
電路圖1 引 言
應急電源多采用蓄電池提供能源，為了獲得足夠高的電壓通常采用多塊電池串聯的方式進行工作，例如用24、32或48節鉛酸蓄電池組成。電池組的失效往往是從單塊電池失效開始的，尤其對于使用時間較長但又不超過使用期限的電池組，依靠維護人員的日常檢查既耗時又不方便，也不符合現代管理的需要。因此，對于單塊電池的電壓進行自動巡檢，以便及時發現問題，就變得極為重要。而對電池組單塊電池電壓進行測量存在以下主要技術難點。
(1)從降低成本角度考慮可采用多路選擇方式測量，但是其電壓范圍超出了標準模擬[1]開關產品的工作電壓范圍而采用機械繼電器將在速度、使用壽命、工作的可靠性方面都難以令人滿意。
(2)為確保測量的精度，單元電池采用懸浮測量，系統設計時要考慮信號采集電路與信號處理電路采取有效的電氣隔離。
(3)由于電池組串聯電池數的增加，測量電路的功耗難于降低。國內已有很多關于單個單元電池的端電壓側測量方法的提出，構造電阻網絡提取電壓、繼電器切換和V／F轉換無觸點采樣提取電壓。