龍馬潭區(qū)挖掘機卡特300.9D憋車維修
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----龍馬潭區(qū)挖掘機卡特300.9D憋車維修，順豐維修廠提供“挖掘機故障案例”--------
日立ZX250H-3G動臂掉臂嚴重
故障現(xiàn)象:
一臺日立ZX250H-3G型挖掘機在施工時發(fā)現(xiàn)挖掘機動臂掉臂嚴重,不知道是怎么回事?
故障原因:
1 動臂提升過載溢流閥O型圈損壞.
2 動臂密封不嚴.
挖掘機故障解決方法:更換O型圈.
故障備注:
1 由于該O型圈泄漏,導(dǎo)致管路中的壓力油經(jīng)過主提動頭中間的節(jié)流孔及O型圈處直接泄漏回油箱.
甘肅挖機修理_日立ZX250H-3G動臂掉臂嚴重故障檢測過程:
1 現(xiàn)場目視檢查,動臂抬起后掉臂嚴重.
2 先后清洗、更換動臂抗漂移閥,故障未解決.
3 拆檢控制閥主閥柱,未發(fā)現(xiàn)問題.
4 拆檢控制閥主閥柱,未發(fā)現(xiàn)問題.
5 拆檢動臂提升過載溢流閥,發(fā)現(xiàn)補油單向閥與閥體之間的O型圈被擠扁,密封不嚴 .
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①柴油發(fā)電機消聲器內(nèi)部零部件脫落、損壞后位移并堵塞排氣通道。
②柴油發(fā)電機氧化催化轉(zhuǎn)換器、微粒過濾器等部件因太臟或損壞而堵塞排氣道。
③柴油發(fā)電機排氣制動閥總是處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)。柴油發(fā)電機的排氣制動系統(tǒng)一般采用關(guān)閉柴油發(fā)電機排氣通道的辦法，使柴油發(fā)電機活塞在排氣行程時，受氣體的反壓力，進而阻止柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用，達到控制車速的目的。
如果排氣制動裝置中的按鈕閥、廢氣工作缸或連接裝置（參考圖3-4）出現(xiàn)故障，造成排氣制動蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，即始終處于制動狀態(tài)，設(shè)備會感到明顯的動力不足。
④EGR系統(tǒng)故障或安裝錯誤等，也可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)動力不足。
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