科士達蓄電池12V150AH
1 電池組不均衡度分析                         科士達蓄電池銷售熱線135 2099 9064
通過對動力電池組的循環充放電實驗、模擬工況試驗可知，動力電池組的不一致性通常包含原始性能參數不一致和電池性能老化程度不一致兩種情況，具體表現在單體電池之間的參數特性如電池
端電壓、SOC、內阻等差異。其中端電壓值容易測
量，且是單體電池間能量差異的直接和客觀反映，
因此本文所述均衡系統以電池端電壓為控制目標參數，進行均衡控制策略設計。定義單體電池端電壓差異度α來衡量動力電池組總體一致性情況：
一種新型動力電池組能量均衡系統研究
其中Uave為動力電池組整體電壓平均值，其值為：
一種新型動力電池組能量均衡系統研究
Ui為各個單體電池端電壓值，n為電池數目。單體電池端電壓差異度α反應的是動力電池組電壓整體不一致性態勢，這一態勢變化幅度較小，不會因為某一電池電壓值變化而劇烈波動。同樣可以定義每個電池包內電壓差異度來表征各個電池包內電池一致性情況。
科士達蓄電池主要性能：
1 采用獨特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
2 采用進口全自動電腦控制鉛粉機，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。
科士達蓄電池特點：
1）采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，確保不漏酸。
2）吸附式的玻璃的氧復合效率有效地控制了電池內部水分的損失，因此在整個電池的使用過程中無需補水或補酸維護。
3）安全可靠，特殊的密封結構，阻燃單向排氣系統，在使用過程中不會產生泄漏，更不會發生火災。
4）使用計算機精設計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產生，并可方便循環使用，大大延長了電池的使用壽命。
5）粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結，多元格的電池設計使電池的安裝和維護更經濟。? 體重比能量高，內阻小，輸出功率高。
6）充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
7）恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
8）溫度適應性好，可在-40~50℃下安全使用。
9）無需均衡充電，由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。
10）電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動，防涌出，可堅立、旁側、或端側放置。

11）滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險材料進行水、陸運輸.
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