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重慶市交委主任滕宏偉說，“十三五”時期，全市交通計劃總投資約4000億元，其中：鐵路1500億元，高速公路1300億元，國省道及農村公路750億元，水運150億元，民航150億元，樞紐與集疏運體系150億元。
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最大理論混凝土輸送量（m³/h） |
89 |
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最大泵送混凝土壓力（MPa） |
13 |
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液壓系統形式 |
開式 |
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動力形式 |
電機 |
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轉速（r/min） |
1480 |
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功率（KW） |
110 |
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分配閥形式 |
S閥 |
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油缸缸徑（mm） |
125 |
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輸送缸缸徑（mm） |
200 |
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高低壓切換 |
有 |
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液壓油箱容積（L） |
580 |
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料斗容積（m³） |
0.8 |
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上料高度（mm） |
1380 |
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外形尺寸（mm） |
6300×2160×2600 |
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整機重量（kg） |
6000 |
鐵路
提速發展 新開工鐵路建設1000公里
滕宏偉介紹，“十三五”期間，在鐵路方面，重慶市將全面提速鐵路發展，建設國家級鐵路中心樞紐。續建鐵路1200公里，新開工1000公里，新建成1000公里。到2020年，全市鐵路運營總里程達到2600公里，提升我市在國家鐵路網中的樞紐地位。
“十三五”期間，重慶市將重點推進高鐵通道建設。在成渝高鐵的基礎上，建成渝萬高鐵，加快建設鄭萬高鐵，全面加快渝昆、渝西、渝懷高鐵前期工作，確保“十三五”初期開工建設;加快渝貴高鐵的前期工作，適時推進蘭渝、渝漢高鐵前期工作，爭取納入國家規劃。
滕宏偉表示，上述鐵路建成后，全市將形成8個方向的“米”字型高鐵通道。同時，重慶市將繼續推進渝黔、黔張常等在建快速鐵路建設，成為全市高鐵通道的重要補充。
針對鐵路貨運量與周轉量在綜合交通中的占比偏低等問題，重慶市將續建并完工樞紐東環線、涪懷鐵路二線，新開工成渝和達萬鐵路擴能改造等重點項目，積極爭取國家將沿江貨運鐵路納入“十三五”規劃并盡快實施。
高速路
到2020年全市通車里程達到3500公里
在高速公路方面，到2020年，重慶市將新建成高速公路1000公里、全市通車里程達到3500公里。
加快建成黔江至石柱、渝北至廣安等14個在建項目803公里。重點針對五大功能區域之間聯系通道不足的問題，開工建設開縣至城口至嵐皋、南充至大足至瀘州等10個項目720公里。
此外，重慶市將啟動部分射線高速公路擴能項目，有效解決城市發展新區和主城區之間的交通擁堵問題。
