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機床再制造是實現工業循環經濟的重要舉措，我國在機床、內燃機等領域的再制造都已制定相關法規，正在積極推進之中。不過，中國制造整體實現再制造產業鏈條，還需要進一步努力。
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最大理論混凝土輸送量（m³/h） |
65 |
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最大泵送混凝土壓力（MPa） |
16 |
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液壓系統形式 |
開式 |
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動力形式 |
電機 |
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轉速（r/min） |
1480 |
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功率（KW） |
90 |
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分配閥形式 |
S閥 |
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油缸缸徑（mm） |
140 |
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輸送缸缸徑（mm） |
200 |
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高低壓切換 |
有 |
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液壓油箱容積（L） |
580 |
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料斗容積（m³） |
0.8 |
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上料高度（mm） |
1380 |
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外形尺寸（mm） |
6300×2160×2600 |
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整機重量（kg） |
6000 |
再制造是實現工業循環經濟的重要舉措，早在2005年，國務院在《關于加快發展循環經濟的若干意見》中明確提出支持發展再制造，第一批循環經濟試點將再制造作為重點領域。2009年1月實施的《循環經濟促進法》將再制造納入法制化軌道。
按照2010年5月底工信部、發改委等11部委聯合發布的《關于推進再制造產業發展的意見》中的定義：再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業化修復的批量化生產過程，再制造產品能達到與原有新品相同的質量和性能。再制造是循環經濟再利用的高級形式。
據統計，目前全球再制造產值已超過1000億美元，75%來自美國，其中汽車和工程機械再制造占到2/3以上。而在在我國，再制造業剛剛起步不久，尚未大規模展開，市場提升空間巨大。有關專家預測，未來中國再制造產業規模將達到每年100億美元。
那么，作為一項戰略性新興產業，中國機床再制造應該從哪些方面作為突破點?專家認為需要從以下四方面著手進行。