JZ-500節能電磁鼓式制動器|QP30-D氣動鉗盤式制動器
    發布者:jzjzps  發布時間:2016-01-10 13:30:33  訪問次數:287

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    YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器 

    QP,CQP系列氣動鉗盤式制動器 

    DCPZ系列電磁鉗盤式制動器 

    YPZ系列臂盤式制動器 

    SBD系列安全制動器 

    SH,ST系列液壓失效保護制動器 

    DADH系列液壓直動制動器 

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    制動時有噪聲 制動時,若有“嗄吱、嗄吱”的噪聲時,可采用下述方法排除:
    1、在制動器鉗體活塞和制動襯片之間,加一防噪聲片,使活塞上形成一傾斜度。從而保證制動時制動襯塊和制動盤柔性接觸,使制動襯塊在正常磨損狀態下無異常噪聲泛起。
    2、選擇材質軟些、密度小些的制動襯塊材料。
    3、制動時,制動襯塊向一側移動,可能泛起撞擊聲響。這是因為制動襯塊和鉗體之間的間隙過大所致,可用鍍覆焊錫的方法消除間隙。但須留意,應使焊錫鍍覆在與行駛方向相反的一側,防止在制動力的作用下失效。

     

    四、前輪軸承損壞 制動鉗體一般裝配在轉向節后側,這可使制動時相對地減輕前輪軸承的負荷。但是,有的車型把鉗體裝于軸的前方,加重了前輪軸承的合成載荷,輕易造成前輪軸承的提前損壞。因此,對于采用這種結構的車輪,應適時地進行調整和檢驗。

    盤式制動器其他故障和解決方法

     

    (1)氣壓表壓力上升緩慢。主要原因:
    (a)管路漏氣;
    (b)氣泵工作不正常;
    (c)單向閥銹蝕、卡滯;
    (d)油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。故障排除方法;首先應排除管路漏氣,再檢查氣泵工作狀態。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態良好,再檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥,避免旁通,通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個單向閥,單向閥卡滯會造成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。

     

    (2)制動力不足,疲軟。主要原因:
    (a)制動器漏油;
    (b)制動油路中有空氣;
    (c)輪轂油封破損,鉗盤上有油污;
    (d)制動嚴峻磨損,摩擦面燒損;
    (e)氣路氣壓調整過低。上述故障可根據各自的產生原因,通過修理、調整或更換零部件予在排除。

     

    (3)制動后跑偏。跑偏的直接原因是兩側車輪的制動力矩不等所致,常見的故障原因:
    (a)制動鉗盤油污嚴峻,摩擦系統數嚴峻下降,造成制動力矩不平衡,此時應清除制動鉗盤上的油污;
    (b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動,觀察分泵工作情況,視情拆檢。

     

    (4)制動發卡。故障現象:裝載機起步行走吃力,泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發燒。主要原因:
    (a)摩擦片泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發燒。主要原因:
    (b)摩擦片磨耗變薄,防塵圈損壞進水,活塞銹蝕卡滯;
    (c)加力泵中的復位彈簧疲軟或折斷,高壓油不能加流。

     

    (5)加力泵噴出制動液。故障現象:踩制動時,有油霧噴出。產生原因:
    (a)剎車燈開關損壞,高壓油從開關接口處噴出,更換開關即可解決。
    (b)加力泵活塞桿長渡過大。這種情況在新換加力泵總成時有可能泛起,其原由于:活塞桿調整過長,造成加力泵工作時,活塞行程過大,制動液從泄油孔回流至加力泵內并噴出。安裝時應丈量活塞工作行程,以確定活塞桿的長度。

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