再過1天，2015年將與我們揮手道別。在即將到來的2016年，有一批新規將正式開始實施。本期，我們也專門為大家收集了即將在2016年1月1日起正式實施的汽車行業新規，與大家一起分享。
新規一：燃油限制標準降低至6.7升/百公里 2014年11月1日工信部等五部委聯合發布第三階段乘用車燃油限值標準實施，根據該標準，到2015年國內生產的乘用車平均燃料消耗量都要達到6.9升/百公里，不達標的企業新車上市和擴產都將受到影響。
另據工信部公布的“2014年度乘用車企業平均燃料消耗量情況”顯示，在91家國產乘用車企業中，有25家未達標，較2013年度多了3家;29家進口車企中則有10家未能達標，較2013年度減少1家。其中不乏北汽集團、一汽集團等大型國有車企。
更為迫在眉睫的第四階段燃油限制標準即將于2016年1月1日起實施，國家要求車企燃油限值2015年要降低至6.9升/百公里;而到2020年要降 至5.0升/百公里。工信部相關人士在接受媒體采訪時曾透露，考慮到企業降耗任務較重，為企業設定了每年油耗達標值，目標由松至緊，從2015年到 2020年，工信部為當年生產乘用車設立的平均油耗目標分別為百公里6.9升、6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。專用汽車官方網址www.clwjin.com
可以想象下，2014年都難以達標的汽車企業，在面對2016年6.7升的平均油耗標準又將如何兌現?
新規二：維修保養不必去4S店
曾經，保修期內如果不在4S店保養，車輛一旦出了故障，4S店有理由拒絕車輛保修，這是在我國汽車行業內很多年的行規，這樣的規定一直為消費者所詬病。這個規定其實是更加透明了經銷商和4S店，減少消費者被忽悠的可能性。