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具體生產(chǎn)型號： 

YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器 

JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器 

YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器 

QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器 

DCPZ系列電磁鉗盤式制動器 

YPZ系列臂盤式制動器 

SBD系列安全制動器 

SH，ST系列液壓失效保護制動器 

DADH系列液壓直動制動器 

SE系列電磁失效保護制動器 

SP系列氣動失效保護制動器 

YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動器 

DP系列電機盤式制動器 

另定做各種制動輪，制動盤，根據(jù)用戶需要定做各種非標制動器。我們的銷售渠道

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  焦作市精制盤式制動器股份有限公司，是制動器,盤式制動器,氣動鉗盤式制動器,氣動制動器,鼓式制動器,防風(fēng)制動器,風(fēng)電制動器,電力液壓鼓式制動器,電磁制動器,液壓失效制動器,電磁液壓鼓式制動器,推動器,防爆推動器,電力液壓推動器,qp12.7氣動盤式制動器,液壓站等各種 產(chǎn)品研制、開發(fā)、制造、服務(wù)為一體的具有法人資格的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。二零零五年通過ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認證，二零零七年通過國家運輸機械質(zhì)量認可證書。　　

　我公司擁有高級工程師10人，中級工程技術(shù)人員32，技術(shù)人員60人，可為用戶提供國標產(chǎn)品和非國標產(chǎn)品的設(shè)計和制造。公司設(shè)備先進，擁有專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備80余臺，年生產(chǎn)各類產(chǎn)品四萬余臺。　

    我公司生產(chǎn)的各種系列產(chǎn)品，主要用于起重、運輸、冶金、礦山、港口、建筑等機械驅(qū)動裝置的機械制動，具有制動平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、耗電低、壽命長、無噪音、頻率高等優(yōu)點。　　本公司率先通過IS09001:2000質(zhì)量管理體系標準認證。先進的工藝設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量、完善的檢測手段、嚴格的質(zhì)量管理體系、合理的產(chǎn)品價格、信譽至上的服務(wù)宗旨是本公司產(chǎn)品進入市場，贏得用戶的有力保證。

    我公司是質(zhì)量最好的制動器生產(chǎn)廠家

 “追求質(zhì)量第一、服務(wù)永無止境”，是公司的一貫宗旨。公司制定了嚴格的服務(wù)措施：售前、售中由遍及全國的銷售網(wǎng)絡(luò)來完成，售后有公司的專業(yè)售后服務(wù)部來實施。從而使用戶得到全方位的售前、售中、售后服務(wù)。　　

　　竭誠歡迎新老用戶光臨惠顧！

    我公司生產(chǎn)的各種系列產(chǎn)品，主要用于起重、運輸、冶金、礦山、港口、建筑等機械驅(qū)動裝置的機械制動，具有制動平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、耗電低、壽命長、無噪音、頻率高等優(yōu)點。　　本公司率先通過IS09001:2000質(zhì)量管理體系標準認證。先進的工藝設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量、完善的檢測手段、嚴格的質(zhì)量管理體系、合理的產(chǎn)品價格、信譽至上的服務(wù)宗旨是本公司產(chǎn)品進入市場，贏得用戶的有力保證。

測控一體化制動控制系統(tǒng)（SBC）是充滿創(chuàng)意的電子控制式制動系統(tǒng)，奔馳公司將把它安裝在未來的乘用車上。與奔馳公司創(chuàng)造的ABS、ASR、ESP以及制動輔助系統(tǒng)（BrakeAssist）一脈相承，這種系統(tǒng)將成為提高汽車駕駛安全性的一個新里程碑。

SBC就是使用電子脈沖，將駕駛員的制動命令傳遞到一個微處理器中，電磁制動器由它同步處理各種不同傳感器信號，并根據(jù)特定行駛狀態(tài)計算每一個車輪的最優(yōu)制動力。這樣，當在拐彎或者濕滑路面上制動時，SBC能提供比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)更好的主動安全性。SBC系統(tǒng)的高壓儲能及電控閥裝置能保證最大制動壓力更快產(chǎn)生作用。另外，該系統(tǒng)提供的附加功能能減少駕駛員駕車中的操作強度。如交通擁擠輔助功能：在走走停停的交通狀態(tài)下，汽車可以在駕駛員松開加速踏板時自動制動。它的柔和停車功能則可以讓汽車在城市交通中特別柔和而平順地停下來。

測控一體化的電控制動系統(tǒng)將隨著電控懸架系統(tǒng)的問世而出現(xiàn)。梅賽德斯-奔馳和博世公司已經(jīng)在這個發(fā)展項目上開始進行合作，并以“測控一體化制動控制系統(tǒng)（或者簡稱為SBC）”為名，進行批量生產(chǎn)。

測控一體化制動控制系統(tǒng)將傳統(tǒng)的液力制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼜姶蟮臋C電一體化系統(tǒng)。它的微處理器被集成到車輛的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中，并且能夠處理從不同電子控制裝置傳來的信息。通過這種方法，電子脈沖和傳感器信號就可以很快地轉(zhuǎn)換成制動信號，從而給駕駛員帶來顯著的安全感和舒適感。

制動踏板：電子式代替真空式

在未來測控一體化的電控制動系統(tǒng)中，行車制動器電子元件將替代當前制動系統(tǒng)中大量使用的機械元件，調(diào)壓器也不再需要，取而代之的是用傳感器來測量制動主缸內(nèi)的壓力以及制動踏板運動的速度，并將這些數(shù)據(jù)用電子脈沖的形式傳送到SBC的處理器中。

為了讓駕駛員能夠有相似的制動感覺，工程師們開發(fā)了一個特別的仿真器，將它連接到前后制動主缸上，用彈簧力和液壓力來推動制動踏板。也就是說：在制動過程中，執(zhí)行元件是完全和系統(tǒng)的其余部分斷開的，它只負責記錄發(fā)出的任何制動命令。只有出現(xiàn)嚴重錯誤或12V車輛電池內(nèi)發(fā)生問題時，SBC才會自動使用前后制動主缸，并在制動踏板和前輪制動器之間迅速建立液力聯(lián)系，以保證車輛安全減速。

控制裝置：每個車輪的壓力調(diào)節(jié)器

中心控制裝置是電子式液力制動器的中心部分。這是機械學(xué)與電子學(xué)相互作用并發(fā)揮其最大優(yōu)勢的地方--微處理器、軟件、傳感器、閥門和電動泵聯(lián)合在一起，以實現(xiàn)高效的動態(tài)制動管理：

除了接收制動踏板運動有關(guān)的數(shù)據(jù)外，SBC處理器還接收來自其它電子輔助系統(tǒng)的傳感器信號。例如，盤式制動器防抱死系統(tǒng)（ABS）提供的有關(guān)輪速信息；EPS接收從轉(zhuǎn)向角度、回轉(zhuǎn)率、橫向加速度等傳感器傳送的有關(guān)數(shù)據(jù)等。傳動系控制裝置最后使用數(shù)據(jù)通道與當前駕駛狀態(tài)進行通信。這種高度復(fù)雜的計算結(jié)果將產(chǎn)生快速制動指令，從而保證與特定駕駛狀況相適應(yīng)的最佳減速度和行駛穩(wěn)定性。由于SBC分別計算了每個車輪所需的制動力，因此制動系統(tǒng)便能夠非常精確地控制制動器。

高壓儲能器容納了可以在14～16kPa壓力下進入制動系統(tǒng)的制動液。SBC處理器調(diào)節(jié)這個壓力并控制與儲能器相連的電動泵。這就保證了比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)更短的響應(yīng)時間。另外一個優(yōu)點就是即使在發(fā)動機關(guān)閉時，依然可以有全額的制動力。

液壓裝置主要包括4個所謂的“輪壓調(diào)節(jié)器”。它們產(chǎn)生所需的制動壓力并把它傳遞到制動器。這樣，可以響應(yīng)微處理器的約束指令，使得每個車輪都能分別平穩(wěn)減速以達到最好的行駛穩(wěn)定性和最優(yōu)的減速度。這些過程均由安裝在輪壓調(diào)節(jié)器中的壓力傳感器來監(jiān)控。

緊急制動：制動距離可以減少3%

SBC系統(tǒng)最重要的性能特點是在壓力形成過程中，它具有極高的動態(tài)特征，并使用高靈敏度的傳感器精確監(jiān)控駕駛員與車輛的動作。以緊急制動為例，SBC可以通過加速器識別駕駛員施加在制動踏板上的動作，以此作為緊急制動的線索，并迅速作出響應(yīng)：在高壓儲能器的協(xié)助下，SBC系統(tǒng)提高制動線路中的壓力，并迅速將制動鉗壓向制動盤，讓它們快速抓住駕駛員踩下制動踏板的瞬間。其結(jié)果就是：裝備SBC的運動型車在120km/h的速度下制動，其制動距離比裝備傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的車型減少了大約3%。

在電子液壓技術(shù)的幫助下，制動輔助系統(tǒng)的性能也得到了進一步提高。當這個系統(tǒng)執(zhí)行制動命令、實現(xiàn)自動緊急停車時，迅速產(chǎn)生的制動壓力和車輪制動器的自動預(yù)裝可以縮短制動距離。

行駛穩(wěn)定性：精確制動脈沖保證EPS優(yōu)良性能

SBC不僅是在緊急制動時體現(xiàn)其價值，其它關(guān)鍵情況也同樣。例如，在突然轉(zhuǎn)向的危險情況下，SBC系統(tǒng)會與電子穩(wěn)定程序（ESP）相互作用，通過向各個車輪發(fā)出精確的制動脈沖以及/或者減小發(fā)動機轉(zhuǎn)速，來保證車輛在突然轉(zhuǎn)向過程中的安全性。SBC在此顯示了強大的動態(tài)性和精確性。正是由于有來自SBC高壓儲能器更快、更精確的制動脈沖，ESP才能在車輛即將脫離行駛軌道時，及時、平穩(wěn)將其穩(wěn)定下來。

試驗表明，在SBC的參與下，ESP可以通過快速、精確的制動脈沖工作更加有效，并能顯著地減少汽車的突然轉(zhuǎn)向。同時，駕駛員的轉(zhuǎn)向壓力隨之減少。有了SBC和EPS，駕駛員在控制行駛中的汽車時就可以減少很多困難。

彎道制動：可變制動力分配更為安全

傳統(tǒng)制動系統(tǒng)通常給內(nèi)、外側(cè)車輪以相同的制動壓力，而SBC提供了根據(jù)情況合適分配制動力的可能性。因此，系統(tǒng)會自動增加外側(cè)車輪的制動壓力。因為外側(cè)車輪承受較高的垂直載荷允許傳遞更大的制動力。同時，內(nèi)側(cè)車輪的制動力會減少，以產(chǎn)生彎道時所需的較高回轉(zhuǎn)力。其結(jié)果是產(chǎn)生更穩(wěn)定的制動行為及最優(yōu)的減速值。

盡管有了創(chuàng)新的測控一體化制動控制系統(tǒng)，設(shè)計工程師們依然堅持前、后車軸可變制動力控制的原理。他們設(shè)計的系統(tǒng)工作方式是，在從高速慢下來的時候，大部分制動力繼續(xù)作用在前軸上，這避免了潛在而危險的后軸制動抱死。在低速或部分制動時，系統(tǒng)會自動增加后軸分配的制動力，以改進制動系統(tǒng)的響應(yīng)，并使前后制動片的磨損更均勻。

舒適性：ABS運作中無制動踏板振動

SBC踏板在制動系統(tǒng)中的分離式設(shè)計和采用機電一體化的均衡壓力控制均提高了制動的舒適性，特別是在急劇減速或ABS系統(tǒng)運作的時候。ABS運作中常有的制動踏板振動將不再發(fā)生。通過在駕駛模擬器的研究表明，幾乎2/3的駕駛員在ABS運動時開始感到震驚：不敢再增加制動力，甚至把腳從制動踏板上挪開一會，這樣將使他們的汽車的制動距離加長。駕駛模擬器中的實驗表明，在冰雪覆蓋的路面上，車輛在60km/h的速度制動時，ABS將使制動距離平均加長2.10m。

SBC附加功能：支持系統(tǒng)減緩駕駛疲勞

SBC中被稱為柔順停車的功能。由于機電一體化高精度的壓力控制，使得車輛在紅綠燈前頻繁減速時，能溫和而平滑停止。

在濕滑路面上，系統(tǒng)將按固定時間間隔產(chǎn)生短制動脈沖，保證弄干制動盤片上的水膜，使SBC在最佳效能下工作。這種自動干燥制動盤功能在汽車風(fēng)擋玻璃雨刷工作時，會以固定的間隔時間被激活。駕駛員甚至感覺不到這些超精確的制動脈沖。

SBC系統(tǒng)還有一種稱為交通阻塞輔助系統(tǒng)的功能。它能在汽車靜止時被巡航控制桿激活，好處是在停停走走的交通狀態(tài)下，駕駛員只需要控制加速踏板，右腳一旦離開加速踏板，SBC就會減慢車速并以穩(wěn)定的速度將車停下。交通阻塞輔助系統(tǒng)可以持續(xù)工作到車速達60km/h時，而在高速時它會被自動切斷。

在斜坡行駛時，SBC的起步輔助功能可以防止汽車向后或向前滾動。駕駛員只需迅速而急劇地踩下制動踏板，便可激活起步輔助功能。如果駕駛員加速，起步輔助功能會松開制動，使汽車平滑起步。

未來：SBC為自動導(dǎo)航系統(tǒng)鋪路

電子技術(shù)在制動系統(tǒng)中的出現(xiàn)為工程師們帶來了嶄新而前景無限的機會，它不僅只限于改善汽車的安全性和舒適性。因為SBC，他們在實現(xiàn)長期目標上又前進了一大步。也就是說，借助于攝影機、近距雷達和先進的遙控導(dǎo)航系統(tǒng)，SBC可以使未來的汽車沿著道路自動行駛。

   本廠已取得國家起重機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心頒發(fā)的特種設(shè)備型式試驗合格證書。被評為河南省守合同重信用企業(yè)，焦作市守合同重信用企業(yè)。

   本廠奉行質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨。想用戶所想，急用戶所急。我廠將以最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，最優(yōu)惠的價格，最周到的服務(wù)真誠與各界賓朋攜手合作共謀發(fā)展。

以下是本集團常用型號：

電力液壓制動器

YWZB YWZ3B YWZ4B YWZ5 YWZ8 YWZ9 YWZ12 YWZ13 YW YWL TYWZ2 YWP

電磁塊式制動器

JZ(TJ2A) MW(Z) ZWZA

ZWZ2 ZWZ3ADCW3

電磁失效保護盤式制動器

5SE 561SE 560SE 56SE

DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE

液壓失效保護盤式制動器

5SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH

SB(YQP) SBDST5SH ST10SH

ST16SHST25SHST25SH-AST40SH904SHSBB

電力液壓臂盤式制動器

YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

氣動鉗盤式制動器QP12.7 5SP4SP3SP450SPPDADP60M-ADP61M-ADP62M

液壓直動盤式制動器DADH75ADH60ADH90ADH120DADH80DADH90DADH120DADH103DADH195

電力液壓推動器

YT1 Ed

防爆電力液壓推動器

BYT1 BED