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山東雙百電子有限公司堅持“以質(zhì)量求生存，以科技求發(fā)展，以信譽求市場，以管理求效益”的經(jīng)營理念。山東雙百電子有限公司主要銷售交通信號燈、智能信號機、智能交通信號機產(chǎn)品，品牌擁有一批高素質(zhì)、高效率的經(jīng)營管理人才并建立了一套完整的管理體系，為客戶得到優(yōu)質(zhì) 服務(wù)提供了堅強的后盾。
以太網(wǎng)是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)定義了在局域網(wǎng)（LAN）中采用的電纜類型和信號處理方法。以太網(wǎng)在互聯(lián)設(shè)備之間以10~100Mbps的速率傳送信息包，雙絞線電纜和光纜為傳輸介質(zhì)為應(yīng)用最為廣泛的以太網(wǎng)通訊技術(shù)。以太網(wǎng)可以采用多種連接介質(zhì)，包括同軸纜、雙絞線和光纖等。其中雙絞線多用于從主機到集線器或交換機的連接，而光纖則主要用于交換機間的級聯(lián)和交換機到路由器間的點到點鏈路上。以太網(wǎng)具有傳輸速度高、兼容性好、應(yīng)用廣泛等方面的優(yōu)勢，支持幾乎所有流行的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，其中使用的最廣泛TCP/IP協(xié)議支持基于異種操作系統(tǒng)的異種網(wǎng)絡(luò)間的互聯(lián)，是真正的開放系統(tǒng)通信協(xié)議，已成為目前國際上進行異種網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的事實上的標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)控制領(lǐng)域正向分布式、智能化的實時控制方向發(fā)展，用戶對統(tǒng)一的通訊協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)的要求日益迫切；同時用戶要求企業(yè)從現(xiàn)場控制層到管理層能夠?qū)崿F(xiàn)全面的無縫的信息集成，并提供一個開放的基礎(chǔ)構(gòu)架，這些都要求控制網(wǎng)絡(luò)使用開放的、透明的通信協(xié)議。而在以太網(wǎng)上廣泛使用的TCP／IP協(xié)議的開放性使得在工控領(lǐng)域中的通
系統(tǒng)配置：
通信接口：一個標(biāo)準(zhǔn)的DB9母頭接口（2-TXD,3-RXD,5-GND），波特率57600，用于232串口通信；一個10M/100M自適應(yīng)RJ45接口，用于網(wǎng)絡(luò)通信。
最大配置32路車輛檢測器信號，具有單機流量檢測數(shù)據(jù)記錄保存統(tǒng)計功能，可以保存40天流量記錄。
可以通過GPS模塊校時，保證路口時間與標(biāo)準(zhǔn)時間誤差≤2秒。
信號機具有掉電保護功能，工作參數(shù)和時鐘至少可保持3年不丟失。
檢測系統(tǒng)工作電壓（5v、12v），自動檢測信號機內(nèi)溫度和濕度（濕度檢測模塊為選件）
信號機能夠連接學(xué)習(xí)型倒計時器，實現(xiàn)倒計時功能。
機內(nèi)設(shè)有“特殊日”、“周日”和“普通”三種時段模式：每種時段模式可將一天劃分成24個控制時段，共72個時段，一周七天中的每一天可任意配置成執(zhí)行周日時段或普通時段；機內(nèi)設(shè)有24套信號配時方案，每個方案最多配置10個相位和80個過渡色步，以適應(yīng)不同交通流的控制。
特殊日：可最多定義30天特殊日，中心軟件可以群發(fā)特殊日配置。
信號機支持請求方案控制，當(dāng)指定按鈕請求時，信號機運行指定方案，實現(xiàn)鐵路道口、隧道等關(guān)聯(lián)路口的特殊控制。
具有單點自動工作和區(qū)域聯(lián)網(wǎng)運行的能力。
信號機在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下，能在中心上下載路口特征參數(shù)，編輯路口特征參數(shù).
整個信號燈控制系統(tǒng)可以配套統(tǒng)一完善的軟件平臺，實現(xiàn)對各聯(lián)網(wǎng)路口的在線配置和實時控制，如對時、模擬手動等，并能集中收集處理各路口上傳的各項數(shù)據(jù)，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)自動精確調(diào)整路口管理預(yù)案。
在區(qū)域聯(lián)控狀態(tài)下，信號機完全聽命于區(qū)域控制機的指令工作。
在信號機－通信－區(qū)域機三者之一出現(xiàn)故障時，信號機自動降到單點工作，此稱為故障降級；如果三者都正常，也可以在區(qū)域機上通過指令降級，此稱為正常降級。無論是故障降級還是正常降級，從系統(tǒng)優(yōu)化降到單點后，信號機都能通過平滑技術(shù)來保證相位周期的正常過渡。
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