中國鋼鐵企業是微利運營，并且預計短期內這種情況仍難有改觀。近期，雖然受到防腐鋼管價格下降影響，但水泥砂漿襯里防腐鋼管鋼材價格也在下降，所以鋼材需求減弱和市場的不景氣進一步加劇行業微利格局。”中鋼協副會長兼秘書長張長富在22日中國鋼鐵工業協會舉行的2014年第四次信息發布會上表示。
      據了解，今年1—4月中國鋼鐵行業仍呈較快增長，累計生產粗鋼52573.5萬噸，同比增長10.7%；生產生鐵48551.7萬噸，同比增長10.4%；生產鋼材66728.9萬噸，同比增長13.9%。 1-4月份平均日產粗鋼192.58萬噸。“如果第四季度繼續保持這一水平，全年粗鋼產量將可能達到7億噸。但受市場需求影響，粗鋼產量下半年起環比增速呈回落態勢，特別是進入4月份粗鋼日產水平有較明顯下降。”張長富介紹說。 

        在中國鋼鐵生產仍呈較快增長的同時，鋼材市場價格波動運行，鋼鐵企業仍處于低效益狀態。據中國鋼鐵工業協會統計，1-4月份，重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為2.99%，遠低于工業行業平均水平。在這2.99%中，若扣除自有礦山利潤和投資收益，平均利潤率只有1.5%左右。“寒風”從國際國內市場刮來。今年前三季度，國際市場上，歐債危機進一步加深，全球經濟增長明顯放緩，不穩定、不確定性因素加重。國際鋼協最新發布的短期展望預測，今明兩年全球鋼鐵消費量將分別同比增長6.5%和5.4%，遠低于2010年水平；1-4月份，全球粗鋼產量增長8.2%，中國增長10.7%。若扣除中國產量，全球其他國家和地區粗鋼產量僅增長6.1%。

       在中國國內市場，1-4月份，固定資產投資同比增長24.9%，比1-8月份回落0.1個百分點；房地產開發投資同比增長32.0%，比1-8月份回落1.2個百分點；受需求減弱和緊縮政策影響，制造業增長呈放緩趨勢，機械行業產銷規模分別同比增長26.21%和26.09%，比中國工業產銷增速分別低3.23、3.43個百分點；汽車產銷量分別增長2.75%和3.62%，遠遠低于上年同期；船舶行業新承接船舶訂單同比下降42.8%，9月底手持船舶訂單量同比下降13.8%。制造業增長放緩，使鋼材總體需求呈回落趨勢，市場供求矛盾有所加劇。