下邊我們就為大家介紹一下拖拉機(jī)上邊使用的盤式制動(dòng)器的修復(fù)和調(diào)整，相信很多人還都不知道拖拉機(jī)上也使用盤式制動(dòng)器。

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(1)摩擦盤總成

    摩擦盤總成產(chǎn)生的主要缺陷是：摩擦片磨損及燒損；鉚釘處產(chǎn)生裂紋或鉚釘松動(dòng)；花鍵磨損和摩擦盤變形(翹曲)等。

    摩擦盤總成的總厚度因機(jī)型不同而異。如鐵牛-55型拖拉機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)厚度為12±0.1毫米.豐收-35型拖拉機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)厚度為11.3+0.15毫米。當(dāng)摩擦盤總成因摩擦片磨損，總厚度比標(biāo)準(zhǔn)尺寸小3毫米以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換摩擦片。

    摩擦片鉚釘頭下沉量因機(jī)型不同也不同。如鐵牛-55型、豐收-35型拖拉機(jī)鉚釘頭下沉量標(biāo)準(zhǔn)值為l毫米，允許不修值為0.5～0.8毫米，極限值為0.25～0.30毫米；東風(fēng)-50型、上海-50型拖拉機(jī)鉚釘頭下沉量標(biāo)準(zhǔn)值為1.2毫米，允許不修值為0.8毫米，極限值為0.3毫米。當(dāng)鉚釘處有裂紋或鉚釘松脫較多，鉚釘頭下沉量超過極限值時(shí)，就應(yīng)更換摩擦片。

重新鉚接或膠接摩擦片時(shí)，應(yīng)先對摩擦片進(jìn)行全面檢查。檢查時(shí)，先用較鉚釘直徑略小的鉆頭鉆去舊鉚釘，或者用專用沖頭沖去舊鉚釘，除去舊摩擦片，用砂布把摩擦盤表面打光，查看表面有無裂紋；再將摩擦盤套在檢查用心軸上，將百分表觸針觸在鋼盤邊緣，其端面跳動(dòng)不能超過0.5毫米。若超過時(shí)，可用寬口扳手進(jìn)行校正。

各種機(jī)型的摩擦片及鉚釘?shù)囊?guī)格尺寸不盡相同。鐵牛-55型拖拉機(jī)的摩擦片規(guī)格(外徑×內(nèi)徑×厚度)為Φl80×Φ90×4.7，上海-50型為Φ180×Φ100×4.2，東風(fēng)-50型為Φ180×Φ100×5。上海-50型、東風(fēng)-50型拖拉機(jī)的鉚釘規(guī)格為Φ4×10，鐵牛-55型為Φ4×9。

    在檢查和校正鋼盤的翹曲度之后，用手鉗將摩擦片夾持在鋼盤上，并按鋼盤的孔位分別鉆兩摩擦片的孔，并作好記號，防止鉚接時(shí)錯(cuò)位；兩摩擦片不得相互調(diào)換；再將摩擦片的一面按鉚釘頭直徑锪埋頭孔；然后用銅或鋁鉚釘將摩擦片鉚在鋼盤上，每排鉚釘應(yīng)分別兒兩面相間穿入鉚接，使鉚釘頭均勻分布在兩個(gè)面上。

鉚接后的摩擦盤鉚釘不得松動(dòng)。鐵牛-55型、上海-50型、東風(fēng)-50型等拖拉機(jī)制動(dòng)摩擦片與摩擦盤鉚合后的局部不貼合間隙不大于0.10毫米，且弧度不大于20°。如果摩擦片良好，只是個(gè)別鉚釘松動(dòng)，可除去舊鉚釘，重鉚新釘來修復(fù)。若鋼盤上個(gè)別原有鉚釘孔已磨曠，可將孔擴(kuò)大，用加大直徑的鉚釘鉚修，或在它處重新鉆孔，但不得超過3個(gè)。當(dāng)然拖拉機(jī)上是不使用電磁制動(dòng)器和行車制動(dòng)器的，這點(diǎn)大家要搞清楚。

(2)制動(dòng)壓盤(壓力盤)總成

制動(dòng)壓盤總成的主要缺陷是：工作表面磨損、龜裂和翹曲；安裝鋼球的斜槽磨損。

制動(dòng)壓盤的標(biāo)準(zhǔn)厚度因機(jī)型不同而不同。如東風(fēng)-50型拖拉機(jī)壓盤標(biāo)準(zhǔn)厚度為l6.5-0.5毫米，允許不修值為15.5毫米，極限值為l4.5毫米，允許不平度不大于0.06～0.10毫米；上海-50型拖拉機(jī)壓盤標(biāo)準(zhǔn)厚度為l6毫米，允許不修值為l5毫米，極限值為l4毫米，允許不平度不大于0.05毫米；鐵牛-55型拖拉機(jī)壓盤標(biāo)準(zhǔn)厚度為15-1.0毫米，允許不修值為l4毫米，極限值為l3毫米，允許不平度不大于0.10毫米。

對制動(dòng)壓盤總成的檢查主要是總厚度和在分開狀態(tài)下工作表面不平行度的檢查。如：鐵牛-55型拖拉機(jī)，制動(dòng)壓盤總成的總厚度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為32-0.80毫米，修后允許值為30-0.80毫米，將制動(dòng)壓盤分開至43毫米時(shí)，其不平行度不大于0.48毫米， 在拉簧作用下能自動(dòng)回到原始位置為合適。

當(dāng)制動(dòng)壓盤工作表面翹曲、龜裂輕微時(shí)，可用手工加研磨砂磨平；其嚴(yán)重翹曲或有較深的溝痕時(shí)，則可磨去其痕跡，并消除不平度，但其厚度不得比標(biāo)準(zhǔn)值小1毫米以上。

當(dāng)制動(dòng)壓盤斜槽輕微磨損后，可用油石打磨圓滑；嚴(yán)重磨損后，須更換新件。鋼球磨損后，須按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格更換。

制動(dòng)器中的滾動(dòng)軸承與軸承套的配合松曠，使軸承內(nèi)圈和外圈發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。一般采取對軸頸加焊和軸承外圓鍍鉻的方法修復(fù)。如：鐵牛-55型拖拉機(jī)須達(dá)到：主動(dòng)軸內(nèi)端軸頸標(biāo)準(zhǔn)尺寸為Φ50+0.020+0.003毫米，12210軸承標(biāo)準(zhǔn)尺寸為Φ50-0.012毫米，配合標(biāo)準(zhǔn)值為+0.003～-0.032毫米，允許不修值為+0.02毫米，極限值為+0.10毫米；主動(dòng)軸外端軸頸標(biāo)準(zhǔn)尺寸為Φ50士0.008毫米，210軸承為Φ50-0.012毫米，配合標(biāo)準(zhǔn)值為+0.008～-0.020毫米，允許不修值為+0.02毫米，極限值為+0.10毫米；左、右軸承套標(biāo)準(zhǔn)尺寸為Φ900l223毫米，12210、2l0軸承為Φ90-0.015毫米，配臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)值為+0.038～0.012毫米，允許不修值為+0.05毫米；左、右軸承套標(biāo)準(zhǔn)尺寸為Φ105-0.023毫米，變速箱后橋殼體標(biāo)準(zhǔn)尺寸為Φ105-0.056毫米。配合標(biāo)準(zhǔn)值為+0.000～+0.058毫米為合適。

2、制動(dòng)器的裝配與調(diào)整

(1)裝配制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)進(jìn)行安裝尺寸的檢查，以保證安裝后，摩擦表面間留有一定的閫隙。倒如鐵牛-55型拖拉機(jī)制動(dòng)轂?zāi)Σ凉ぷ髌矫娴街苿?dòng)盤接臺(tái)面的距離應(yīng)為58.5±0.2毫米，大于兩個(gè)摩擦盤總成的厚度加制動(dòng)壓盤總成厚度；豐收-35型拖拉機(jī)制動(dòng)器殼體摩擦工作表面到制動(dòng)器蓋接合面的距離應(yīng)為58.3-0.2毫米，大于兩十摩擦盤總成的厚度加制動(dòng)壓盤總成的厚度。安裝時(shí)，可用制動(dòng)器蓋墊片調(diào)整。墊片為鋼質(zhì)材料，厚度有0.25毫米、0.5毫米兩種，各有4～6片，視具體情況選用。

(2) 摩擦盤總成應(yīng)能在半軸上自由地軸向滑動(dòng)而無卡滯現(xiàn)象。安裝豐收-35型拖拉機(jī)摩擦盤總成時(shí)，須使總成有長凸緣的一端朝里，不可裝錯(cuò)。

(3)安裝鐵牛-55型拖拉機(jī)制動(dòng)盤油封(Φ50×Φ70×12)時(shí)，其端面應(yīng)與制動(dòng)盤凹臺(tái)肩平齊，保證制動(dòng)盤上的環(huán)形油槽不被擋住，使回油孔暢通。制動(dòng)器中的滾動(dòng)軸承與軸承套的配合應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)尺寸，方可裝配；否則，會(huì)造成不必要的返工。

(4)總成裝配后，應(yīng)在車上將左、右制動(dòng)器踏板的由由行程調(diào)整一致。由于機(jī)型不同，調(diào)整方法也不同。如：鐵牛-55型拖拉機(jī)踏板自由行程應(yīng)為70毫米，相當(dāng)于摩擦片與制動(dòng)壓盤間有2毫米的閫隙。此間隙是通過擰動(dòng)調(diào)節(jié)叉螺母進(jìn)行調(diào)整的。上海-50型、東風(fēng)-50型拖拉機(jī)的制動(dòng)間隙要求為1.0～1.2毫米，但上海-50型拖拉機(jī)的踏板自由行程為90～120毫米，東風(fēng)-50型拖拉機(jī)的踏板自由行程為60～65毫米。調(diào)整時(shí)，可先擰動(dòng)調(diào)節(jié)桿螺母進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可改變拉桿長度進(jìn)行輔助調(diào)整。

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