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型號 |
內阻 (毫歐) |
最大充電電流(安培) |
外型尺寸 |
重量約（Kg) |
短路電流(安培) |
25℃以下最大放電電流 |
||
|
長（L） |
寬（W） |
高（H） |
||||||
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M2AL 12-33 |
≤10 |
9.9 |
192 |
130 |
170 |
10.2 |
850 |
330 |
|
M2AL 12-40 |
≤9.5 |
12.0 |
197 |
165 |
170 |
13.5 |
900 |
400 |
|
M2AL 12-45 |
≤7.5 |
13.5 |
197 |
165 |
170 |
13.8 |
1050 |
450 |
|
M2AL 12-55 |
≤7.0 |
16.5 |
229 |
138 |
213 |
19.5 |
1400 |
550 |
|
M2AL 12-60 |
≤6.5 |
18.0 |
258 |
166 |
215 |
24.0 |
1450 |
600 |
|
M2AL 12-65 |
≤6.0 |
19.5 |
350 |
167 |
179 |
22.2 |
1700 |
650 |
|
M2AL 12-75 |
≤5.7 |
22.5 |
258 |
166 |
215 |
24.0 |
1800 |
700 |
|
M2AL 12-80 |
≤5.5 |
24.0 |
258 |
166 |
215 |
24.0 |
1900 |
750 |
|
M2AL 12-90 |
≤5.2 |
27.0 |
306 |
169 |
214 |
30.0 |
2000 |
800 |
|
M2AL 12-100 |
≤4.5 |
30.0 |
330 |
171 |
222 |
32.0 |
2200 |
900 |
|
M2AL 12-120 |
≤4.0 |
36.0 |
410 |
176 |
227 |
38.0 |
2400 |
950 |
|
M2AL 12-134R |
≤3.8 |
40.5 |
342 |
172 |
277 |
42.5 |
2550 |
950 |
|
M2AL 12-150 |
≤3.5 |
45.0 |
485 |
172 |
240 |
47.0 |
2800 |
1000 |
|
M2AL 12-160 |
≤3.2 |
48.0 |
530 |
209 |
240 |
50.0 |
2950 |
1000 |
|
M2AL 12-200 |
≤3.0 |
60.0 |
522 |
238 |
223 |
65.0 |
3500 |
1000 |
|
M2AL 12-230 |
≤2.8 |
69.0 |
520 |
296 |
208 |
75.0 |
3900 |
1100 |
完全的密封型免維護設計
設計壽命長達10年
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放電的持久性及深循環放電能力
浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）
分析純硫酸電解液
電解液不分層，無需均衡充電
無腐蝕氣體泄漏
閥控式最大開啟壓力為5Psi（1Psi≈7KPA）
任意方向放置使用
電池外殼及蓋采用ABS材料
強化阻燃材料（UL94V-0級）可供用戶選用
自放電低
通過IATA機構無害產品認證
符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4,EUROBAT標準
梅蘭日蘭（MGE）蓄電池的注意事項：
不要用有可能引發靜電的東西蓋住蓄電池，這樣產生的靜電有可能導致電池爆炸
附近有水的地方不宜安裝電池組否則有發生觸電的危險
安裝的環境溫度不宜過高，在炎熱的地方安裝電池組一定科學的安裝通風條件要好。
不要在有灰塵的地方使用蓄電池容易造成短路的現象，過多的灰塵會堵住排氣空
帶有粘性的標貼物之類的東西不能粘貼住電池上蓋，因為上蓋下面的有排氣閥電池內產生的氣體不能有效的逸出。
并聯的個數浮充電的時候，插接式端子電池最多只能并聯三排螺栓緊固式端子沒有特別的限制。可根據我們的供電需求來配備電池數量以及供電的時候長短
本公司是一家集機房網絡工程、ups不間斷電源產品銷售，ups電源產品個性化定制服務于一體的專業化公司。我們擁有完善的售前、售中、售后的服務體系，擁有一支多年從事ups電源已經梅蘭日蘭電池營銷團隊和技術服務支持，可向我們的客戶提供技術咨詢技術講座以及維修場地設計、現場安裝等全方位的服務。公司自成立至今就以誠實經營高質服務作為立足之本，讓您滿意是我們最大的最求。
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鉛酸蓄電池在快速充電時，會產生較高的溫升，縮短蓄電池壽命，一般應使溫升控制在45℃以內。
（4）壽命
指快速充電時，蓄電池能達到的充放電循環次數。鉛酸蓄電池采用快速充電比常規充電壽命低。
2.快速充電的一般方法
（1）恒定出氣率充電法
利用氣體傳感器檢測蓄電池析出氣體的速率，進而控制充電電流。充電開始時以大電流充電，當蓄電池內部產生的氣體達到一定值時，根據傳感器參數的變化，對充電電路發出控制信號，減小充電電流，以保持恒定出氣率。該方法不能用于密封或免維護蓄電池充電。大電流充電時間應在30分鐘以內。
電解液中存在的硫酸根離子和*離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極，在電池內部形成電流，整個回路形成，蓄電池向外持續放電。
放電時H2SO4濃度不斷下降，正負極上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內阻增大（硫酸鉛不導電），電解液濃度下降，電池電動勢降低。
3、鉛酸蓄電池充電過程的電化反應
充電時，應在外接一直流電源（充電極或整流器），使正、負極板在放電后生成的物質恢復成原來的活性物質，并把外界的電能轉變為化學能儲存起來。
在正極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2），由于外電源不斷從正極吸取電子，則正極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）不斷放出兩個電子來補充，變成四價鉛離子（Pb4），并與水繼續反應，最終在正極極板上生成二氧化鉛（PbO2）。
在負極板上，在外界電流的作用下，硫酸鉛被離解為二價鉛離子（Pb2）和硫酸根負離子（SO4-2），由于負極不斷從外電源獲得電子，則負極板附近游離的二價鉛離子（Pb2）被中和為鉛（Pb），并以絨狀鉛附著在負極板上。
電解液中，正極不斷產生游離的*離子（H）和硫酸根離子（SO4-2），負極不斷產生硫酸根離子（SO4-2），在電場的作用下，*離子向負極移動，硫酸根離子向正極移動，形成電流。
充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發生水的電解反應。
鉛酸蓄電池的性能參數
我們天天使用的電動車電池你了解多少？下面是鉛酸蓄電池的性能參數，可以具體了解下。
1.容量（AH）：蓄電池容納電量的能力叫做容量，或在一定條件下釋放出來的電量；分為理論容量、實際容量、額定容量。
2.開路電壓是電池在開路電壓狀態下的端電壓，等于正極電勢和負極電勢之差。
3.工作電壓接通負載后在放電過程中顯示的電壓，由于歐姆內阻和極化電位的存在，工作電壓低于開路電壓。