【河北瑞泰】我廠在國(guó)內(nèi)環(huán)氧樹脂防腐鋼管廠家行業(yè)中質(zhì)量與銷量是數(shù)一數(shù)二的,不僅依靠設(shè)備先進(jìn),技術(shù)也是一流,公司老總常跟我們這樣說(shuō):"要切實(shí)的走進(jìn)客戶,真正了解客戶的需求,為客戶提供最好的方案",目前,市場(chǎng)上有好多廠家同時(shí)這也讓客戶不好選擇,質(zhì)量摸不透,我廠正是憑借這一優(yōu)勢(shì),贏得廣大用戶的信任.
環(huán)氧樹脂防腐鋼管組成：
1.鋼管：無(wú)縫鋼管 直縫鋼管 螺旋鋼管等各種鋼制管道
2.環(huán)氧樹脂涂料 該產(chǎn)品是由環(huán)氧樹脂為主劑的一種雙組分、高固體分的涂料。分底漆和面漆。甲組份由環(huán)氧樹 脂、顏料及添料、助劑組成。乙組份是以改性胺類配制的固化劑。
特性及應(yīng)用領(lǐng)域： 耐久性好，環(huán)氧樹脂固化后的漆膜堅(jiān)韌耐水、涂膜無(wú)毒，對(duì)水無(wú)污染。附著力強(qiáng)，漆膜與漆膜之間都有很好的附著力。防銹耐水性能優(yōu)異，采用優(yōu)良的防銹原料，能保證其防銹性能。具有很好的機(jī)械強(qiáng)度、漆膜堅(jiān)韌，具有耐磨和耐沖擊性能。固體含量高，涂膜較厚。室溫固化成膜。無(wú)須大型烘培設(shè)備。 廣泛適用于飲水艙、水管道、水箱、水塔等供水設(shè)備的內(nèi)壁涂裝及砂糖、谷物的貨艙內(nèi)使用。也可作為游泳池、發(fā)電廠冷卻塔及成裝燃料油、汽油的金屬、混凝土的內(nèi)壁涂層。
20世紀(jì)80年代初，3PE防腐鋼管首先在歐洲廣泛應(yīng)用，深受用戶好評(píng)，是使用最多的管線涂層體系。中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司于1994年夏決定引進(jìn)3PE涂敷作業(yè)和涂敷技術(shù)，用于即將開工的陜京輸氣管道和庫(kù)鄯輸油管道的外防腐涂層。同年12月，由中石油基建局、管道局、四川石油設(shè)計(jì)院、西北管道指揮部專家聯(lián)合組團(tuán)赴美國(guó)、意大利、土耳其等國(guó)考察3PE涂敷作業(yè)線。1995年5月，由遼河油建一公司負(fù)責(zé)招標(biāo)從加拿大根勞公司引進(jìn)了我國(guó)第一條3PE涂敷作業(yè)線。1996年初投入正常生產(chǎn)。1996年意大利索克薩姆公司與哈爾濱塑料六廠合資建設(shè)的朔州防腐廠竟改造于5月投入正常生產(chǎn)。西北管道指揮部與港商合資從荷蘭引進(jìn)的3PE涂敷作業(yè)線，于1996年在寶雞亞?wèn)|防腐公司建成投產(chǎn)，至此，3PE防腐在中國(guó)得到關(guān)注和應(yīng)用。從澀寧蘭管道建設(shè)開始，通過(guò)招標(biāo)，加之3PE防腐材料全部國(guó)產(chǎn)化，3PE防腐的預(yù)制價(jià)格大幅下降，從此開始了國(guó)內(nèi)3PE防腐廣泛應(yīng)用的時(shí)代，迄今已有20000KM埋地鋼管外防腐采用3PE防腐涂層。目前國(guó)內(nèi)已有數(shù)百條3PE涂敷作業(yè)線，具有加工Φ25-1800mm鋼管3PE涂層的能力。天然氣輸送用3PE防腐鋼管，直縫鋼管、無(wú)縫鋼管為基材生產(chǎn)防腐鋼管 鋼管防腐。
寒冬局勢(shì)給企業(yè)帶來(lái)了險(xiǎn)峻考驗(yàn)。“我們?cè)谒行袠I(yè)內(nèi)調(diào)研，感覺(jué)到鋼鐵企業(yè)為了市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)在技術(shù)進(jìn)步和降低成本方面做了大量和積極的努力，”王利群在大會(huì)上話鋒一轉(zhuǎn)，“但是，效果還是不佳。”
供大于求的行業(yè)格局加速了企業(yè)分化，淘汰落后企業(yè)是行業(yè)走出困境的關(guān)鍵。王利群認(rèn)為，如今企業(yè)靠降價(jià)贏得市場(chǎng)份額，實(shí)際上贏得和擠占的是有限的市場(chǎng)空間，但是付出的卻是虧損的代價(jià)，這個(gè)方法可能要走到極限了。“鋼鐵未來(lái)走出困境最關(guān)鍵的路，必定得有人退出。”王利群說(shuō)，“實(shí)際上這個(gè)事做起來(lái)很難。”鋼協(xié)在各地調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，困難在于企業(yè)只有減產(chǎn)和停產(chǎn)，沒(méi)有退出的意愿，加之地方政府各方面可能也會(huì)延緩?fù)顺龅臅r(shí)間。“所以這需要企業(yè)、政府市場(chǎng)共同促進(jìn)，只是時(shí)間越長(zhǎng)，付出的成本和代價(jià)越高。”
盡管今年以來(lái)鋼鐵產(chǎn)能在逐步削減，但供大于求的過(guò)剩局面是長(zhǎng)期以來(lái)形成的，也需要長(zhǎng)期解決。王利群分析，全產(chǎn)業(yè)鏈供大于求的格局主要源于時(shí)間和程度上的差異。粗略地看，鋼鐵焦炭在五年前就供大于求；煤炭在三年前是供大于求；鐵礦至少是兩年前開始供大于求。供大于求之后形成了利潤(rùn)向下游轉(zhuǎn)移，過(guò)剩的程度和兩級(jí)分化的程度決定產(chǎn)業(yè)走出困境的時(shí)間，第一個(gè)走出困境是礦山，第二是煤炭，后面是焦炭和鋼鐵。產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切枰蠹夜餐叱鰜?lái)