大眾因排放門15年來(lái)首次季度虧損,虧損近35億歐
    發(fā)布者:yahu19  發(fā)布時(shí)間:2015-11-12 19:02:50  訪問(wèn)次數(shù):122

    據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,據(jù)媒體報(bào)道,大眾的柴油車排放造假事件,讓大眾汽車在9月額外支出了67億歐元,并造成了大眾近15年歷史上的首個(gè)季度虧損。
      根據(jù)大眾最近發(fā)布的2015年三季報(bào),由于9月抽出了67億歐元用來(lái)應(yīng)對(duì)“造假門”,導(dǎo)致出現(xiàn)34.8億歐元的虧損。與此同時(shí),受“造假門”事件的影響,9月份大眾銷量同比下跌1.5%,導(dǎo)致大眾在奪得全球銷量冠軍3個(gè)月后,又將寶座還給了勁敵豐田。大眾集團(tuán)指出,上述營(yíng)業(yè)數(shù)字并不包括中國(guó)合資企業(yè)的利潤(rùn)分成。根據(jù)統(tǒng)計(jì),1-9月,大眾還將從其中國(guó)的合資公司中獲得38億-39億歐元的凈利潤(rùn)。
      大眾新任CEO穆勒在聲明中表示,“造假門”帶給大眾的影響日漸清晰。有分析師預(yù)計(jì),大眾為應(yīng)對(duì)排放造假事件所花費(fèi)的資金可能會(huì)在200億-780億歐元之間。這還不是謊言最終的代價(jià)。
      在大眾汽車集團(tuán)的第三季度財(cái)務(wù)報(bào)表中有一項(xiàng)“特殊項(xiàng)目”支出,該支出主要是指因“柴油機(jī)排放造假”事件的后續(xù)影響所產(chǎn)生的費(fèi)用,包括政府罰款、召回及相應(yīng)技術(shù)支持等所產(chǎn)生的費(fèi)用。
      除了召回拆除作弊軟件所花費(fèi)費(fèi)用,大眾汽車同時(shí)還可能面臨多國(guó)的罰款,其中美國(guó)環(huán)保署考慮開(kāi)出180億美元空前罰單。媒體報(bào)道,大眾內(nèi)部人士表示,“是否在下個(gè)季度或年報(bào)中繼續(xù)計(jì)提虧損,現(xiàn)在還不能給出具體的預(yù)測(cè),這要看各國(guó)的具體處罰金額,特別是美國(guó)政府的最終處罰數(shù)字。”但“只要中國(guó)市場(chǎng)不出現(xiàn)大的變局,大眾汽車就仍將維持一個(gè)良好的賬面數(shù)字”。

     

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