科士達蓄電池6-GFM-100廠家/價格的詳細描述：
   
完全的密封，免維護設計。   設計壽命（25℃）6V、12V可達12年,2V長達18年。   迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。   浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）。   分析純電解液。   無泄漏。   閥控式，最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。   任意方向使用。   電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用。   自放電低。   通過FAA和IATA機構無害產品認證。   符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。
3海志規格

設計壽命：------------6V、12V 12年,2V長達18年   標稱電壓：------------2V、 6V及12V   使用溫度域：--------- -20℃至25℃   板柵合金構成：--------鈣、鉛錫合金   極板：----------------扁平涂膏   隔板：----------------高分子聚合物   活性物質：----------高純度鉛   電池殼及蓋材料：------ABS強化阻燃料（VO級）可供用戶選用   充電電壓：-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環使用2.35V/單格，最大不超過2.40V   電解液：---------分析純硫酸   排氣閥：---------采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi(10.5-14KPA)   正、負端子：-------鑲嵌式端子   連接線：-------絕緣連接線可供選擇
由于特別的生產工藝及品檢程序在加酸過程中的應用，確保了每個電池的電解液加到了最佳的飽和量，電池的設計與制造使電池在壽命期內無須加入任何電解液。電池內部結構： AGM電池結構如圖所示，正負極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質含量控制到最小，而這些雜質是導致極板被腐蝕和產生自放電的主要原因。電池隔板是由超細玻璃纖維制成，具有完全的耐酸性能，能充當海棉一樣的吸酸能力，使電解液在電池內不具有流動性，并在放電過程中需要酸時，保持足夠酸的供應量。“S”形包板方法的應用，有助于減少由于電池底部枝晶或鉛粒造成的短路問題。隔板的用途在于保持正、負極板之間一定的距離，并完全消除了在活性物質同電解液發生化學反應時而產生短路的可能。另外，隔板具有開口結構的特點，這種結構使其在加酸時對電解液的流動具有很小的阻力。 安全排氣閥： 壓力將由電池內部產生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達到一定值時安全閥會自動開啟排氣，并在壓力釋放后自動重新關閉。安全閥開啟的最大壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。； 迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力； 浸泡式極板化成（獨特的FTF極板化成工藝）； 分析純硫酸電解液； 無泄漏； 閥控式，最大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）； 任意方向使用； 電池外殼及蓋材料采用ABS，強化阻燃料（V0級）可可供用戶選用； 自放電低； 通過FAA和IATA機構無害產品認證； 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標準。  海志蓄電池HAZE電池系列密封鉛酸免維護蓄電池AGM (2V50–3850AH)
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