工程焊接230A柴油發電電焊機 電機'>發電機'>柴油電機'>發電機組為上海汽車發動機廠引進日本伊藤動力發動機有限公司。技術生產的KT38—G型柴油機，功率560KWh，額定轉速3000r/min。進油噴嘴行程7.80mm，進氣門間隙0.36mm，排氣門間隙0.69mm，12氣缸V型排列，缸徑159mm，雙進雙排氣，總排量37.8升。該發動機采用大凸輪設計和獨特的PT燃油系統，渦輪增壓進氣。該機組無法啟動，懷疑為氣缸套被拉，決定對其進行大修。解體前放盡機油時發現油中混有大量柴油，根本無法起到良好的潤滑作用。拆除氣缸罩殼后發現R6、R5、L6三個氣缸的排氣口有少量柴油。拆除氣缸蓋，發現氣缸中也有柴油。打開柴油機側板，拆下連桿瓦，拔出活塞。經檢查，連桿瓦有較為嚴重的磨損。測量活塞環開口間隙為1.20mm，遠大于標準（標準為第一道氣環：0.50mm；第二道氣環：0.40mm）。因此決定更換活塞環、連桿瓦。
工程焊接230A柴油發電電焊機短時間增加給定電壓，使引弧電流較大，易于起弧。 從以上敘述可以知道，電焊起弧的時候電路是處于短路狀態，電壓急劇下降，電流需要很大；起弧后要穩弧，這時候焊條和容池的溶液還是短路過渡狀態，電壓還是下降，電流還是大；過渡完畢后處于正常焊接狀態，電壓回升，電流下降。電焊變壓器有自身的特點，就是具有電壓急劇下降的特性。
【品牌名稱】：日本大澤動力
【銷售經理】：孫晨
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【公司地址】：上海市嘉定區工業園區葉城路818號
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TO230A-柴油發電電焊機（大澤動力TOYOTI） |
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產品編號 |
TO230A |
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款式 |
手推式 |
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品牌 |
大澤動力 |
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額定輸出功率HP |
18 |
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絕緣等級 |
F |
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電焊機下降特性 |
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單把電流調節范圍 |
0-230A |
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空載電壓 |
65V |
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工作電壓 |
22-30V |
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負載持續率 |
100% |
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適用焊條 φmm |
2.0～5.0 |
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電焊同時輔助功率 |
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額定輸出KW |
5 |
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大輸出KW |
6 |
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發電機 |
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額定電壓 V |
220（可選配380V） |
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耗油量 |
205g/kw.h |
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功率因數 % |
100 |
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工作狀態 |
連 續 |
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發動機 |
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名稱 |
190F（YOTOTI） |
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發動機形式 |
單缸 直列 四沖程 風冷柴油機 |
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缸體數 |
1 |
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排氣量 |
418CC |
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額定轉速 rpm |
3000 |
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啟動方式 |
手啟動|電啟動 |
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燃油型號 |
0號柴油（夏）-10號柴油（冬） |
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其他 |
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工作環境溫度 ℃ |
-20～40 |
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油箱容量 L |
20 |
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大尺寸 mm |
770*510*660 |
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凈重 Kg |
120 |
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噪 音 dB |
70 |
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機油容積 |
1.05L |
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連續工作 |
12H |
