工程介紹：

隨著我國經濟的快速發展，公路及公路隧道的建設項目與日俱增，隧道安全運營問題也顯得越來越突出，除隧道本身的土建施工質量外，隧道的監視與控制管理成為公路隧道安全正常運行的重要課題。從60年代開始，國外就相繼開始研究先進的隧道控制系統.歐洲、美國、日本等西方發達國家先后開發了相應的隧道控制系統，隨著計算機技術、圖像處理技術、通訊技術、控制技術的發展，以太網技術和總線技術突破了原有的技術瓶頸，使隧道的監視與控制系統高速信息共享成為可能。

系統描述：

該項目系統設計采用雙環光纖冗余結構的工業以太網結構為主干通訊控制網絡，速率10/100Mb/s，控制部分辨用 Profibus 總線網絡與各子站通信，速率最大12Mb/s，管理部分辨用以太網連接大屏幕、公路 MIS、GIS、GPS 收費系統及各監視操作站，速率10/100Mb/s，實現信息的共享。模塊化結構，WINCC 友好中文人機界面，方便的人機交互方式，是世界各國普遍采用和認可的領先的設計方式。白峰嶺隧道分左、右兩洞，左洞長1974米，右洞長1540米，其主干通訊監控網絡系統采用 Moxa ED6008-MM-SC 搭建環網架構，通過 IMC101-M-SC 延長距離連接到主控室。

整體效益：

• 快速的冗余環網(恢復時間小于300ms)
• 故障或異常時,自動e-mail報警
• 導軌安裝
• 應用于惡劣的工業環境