青島“奧帆賽”無人駕駛氣象船數據采集應用
    發布者:hztobo  發布時間:2011-03-17 07:44:32  訪問次數:254

    使用產品: NPort 5410
    國家/城市: 中國青島
    更新日期: 2009-06-29

    背景描述

    中國東北某軍工單位,始建于1951年5月31日。為實踐“科技奧運”理念、服務奧帆賽氣象保障任務,該司與中國氣象局大氣探測技術中心共同研發出“天象一號”無人船氣象探測系統,該系統由兩部分組成:一是海上無人探測平臺,即“天象一號”的無人船;二是地面控制系統。 

    “奧帆賽”期間,“天象一號”將完成海上航行區域或指定區域(奧運會帆船賽區)的氣象、水文參數等測量任務,可提供風速、風向、氣溫、濕度、水溫等數據。“天象一號”最大長度6.70米,最大寬度2.45米,總高3.50米,重2.30噸,投資近200萬元。灰色的船體由碳纖維制成,里面有包括智能駕駛、雷達搜索、衛星應用、圖像處理與傳輸等前沿技術設備。

    系統應用描述

    在地面控制中心,各種設備的開關接在ioMirror E3210的DI輸入端,通過無線微波的方式與無人氣象船建立通信鏈路,借助于ioMirror E3210的Peer to Peer 的功能,與安裝在船上的另一臺ioMirror E3210來控制船上各種信號燈。無需PC,無需編程,就可以通過無線網絡對無人氣象船上的各種燈光信號進行控制。

    無人氣象船上的各種氣象數據則是用一對NPort 5410,通過Pair connection 的方式走無線微波傳送到陸地控制中心。oMirror E3210具備8路DI和8路DO,一路以太網口。對于局域網而言,ioMirror 幾乎可以實時的傳輸信號,其數據刷新率為20ms/次。通過ioMirror服務器,遠端傳感器信號便可以經由現有的以太網絡精確傳送到本地控制器。信號傳輸不在受距離限制,信號精度也得到保證。

    天象一號整體架構如下: 

    整體效益

    • ioMirror E3210特有Peer to Peer 功能,透過以太網絡延伸信號的傳輸距離,無需布線,無需編程
    • 網絡連接狀態可實現本地多中警示方式,并支持主動將報警信息發送多達10個監測中心站
    • MOXA整體解決方案,一站式服務
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