國內齒輪油泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。　　在我國目前的齒輪油泵市場上，除了低壓齒輪泵已經達到國際市場能接受的水平外，高壓齒輪泵仍然要依靠進口。上海高端泵業制造有限公司認為在宏觀經濟持續看好的形勢下，齒輪泵行業的大部分生產和銷售指標都保持了較快的增長，但是由于價格戰的影響，行業銷售收入和利潤都較去年大幅下降。隨著世界經濟的回暖，我國齒輪泵產品的進出口也有所增長，但是國際齒輪泵市場的競爭也在不斷加劇。由于在高端技術上與國外的大廠商仍有較大的差距，因此在今后一段時期內， 產品技術將成為制約我國齒輪泵產品發展的一個瓶頸。
    　　因此，提高齒輪泵產品的水平和檔次，是我國齒輪泵行業今后發展要突破的首要問題。整個齒輪泵行業的不景氣，導致了我國齒輪泵產品的落后，這是制約我國齒輪泵產品發展的重要因素。記者在對齒輪泵行業進行調查時，成都乘風齒輪泵有限責任公司總經理丁騏如實說道。在談到這個問題時，丁總舉了一個例子，在今年的“西氣東輸”工程上，由于主線工程需要大量齒輪泵產品，因此有多家國內外齒輪泵企業參與主線工程競標，但真正符合“西氣東輸”工程的本土齒輪泵企業，就只有“乘風”齒輪泵一家。雖然在支線工程的競標中，中聯齒輪泵取得了不俗戰績，但這顯然不足于讓國產齒輪泵“揚眉吐氣”。有業內人士稱，大多數本土齒輪泵企業無緣“西氣東輸”工程，上海高端泵業認為是齒輪泵行業的恥辱。
    　　眾多本土齒輪油泵企業與“西氣東輸”擦肩而過，除卻大環境因素外，一些其他因素，諸如設備和技術落后，專業化程度低，市場規模小等因素也是制約齒輪泵行業發展的瓶頸。
    　　國內的齒輪油泵企業與國外的有一定的差距，而就國內齒輪泵行業而言，內地與沿海也存在較大的差距，內地齒輪泵行業起點低，規模小，專業化程度低，市場化程度也不高，這拉大了同沿海的差距，也導致了國內齒輪泵行業的不平衡發展。
    　　在這種情況下，海內齒輪油泵企業引進國外的提高前輩設備和提高前輩技術，以此武裝自己，對抗外企，已勢在必行。與此同時，海內的齒輪泵企業還應在資本，技術，治理等要素方面涉足國際市場，學習別人提高前輩的東西。諸如在境外開辦合資企業；在境外建立出產加工基地；按國外工程項目的需要輸送技術和治理人才等都是不錯的選擇。泊頭中聯齒輪油泵廠按照市場經濟規律規范動作，法人治理結構齊全，運行機制靈活，組織結構按照“以市場為導向，以銷售為龍頭”的要求構建，兩頭在外，中間精干。公司注重嚴格管理，擁有一支高素質的員工隊伍。公司建有全面應用計算機輔助設計和三維運動仿真，有限元分析等手段的設計系統，計量檢測手段先進齊全，質量體系完善，公司能夠為用戶提供優質的產品和滿意的服務