依維柯旅居車公告沒有后顧之憂，和同款成品依維柯房車比較（推薦個性化改裝廠，也可以自己DIY）可以節省10萬左右。
行駛證
綜合性價比高的房車，低調不張揚，下面是已經根據需求改裝好的照片
目前國內大型的房車生產企業選擇的基本車型（中天、中意） 都是后驅盤式制動，因為改裝后的房車重量都增加在后輪上，前驅車 和后單臺上坡輪胎附著力不好，雨天、砂石路面極易打滑、跑偏、擺 尾等現象。后雙胎是驅動輪，比單后胎的和地面接觸面大（摩擦系數 增大），不管是崎嶇的山路還是坡道通過性都由于單臺，安全性（制 動、爆胎）和荷載量都是優于后單胎的，所以我向您推薦雙后胎驅動的依維柯基本車型的房車。
整體式車架 ， 5mm厚的整體車架貫通全車，高安全性、高穩定性、高承載性
底盤示意圖（車架厚實使汽車受力均衡、更安全、更可靠、更舒適）
房車和普通客車不一樣，內部要進行改裝，增加床、座椅、衛生間、柜子、水箱、空調、熱水器、電瓶等，底盤下加清水箱和灰水箱，改裝好的房車自重增加了一噸多，這些必須固定，承載式的車身（沒有車架和轎車一樣沒有大梁的車）固定打孔會對車身強度有影響，改裝也沒有依維柯帶大梁的地盤那樣任意加裝，打孔也會降低車體的強度。在高速駕駛和崎嶇路面車身應受力的原因都會有一點變形，造成車門都不宜打開，這就是車身AB柱變形，依維柯房車有底盤的支撐變形小，依維柯的底盤都是縱梁設計！上翼面無鉚釘，橫梁及其他部件低于縱梁，這種底盤最適合車輛改裝，（人防指揮車、電視直播車、工程搶險車等都選用的依維柯） 依維柯改裝不降低車的強度！還是有大梁的依維柯承載性高，安全性也好，皮實、堅固、耐用。
最好是選配ABS（防抱死剎車系統）,安全是必須的！
發動機是車的心臟，必須足夠的動力推動車輛前行，小馬拉大車、大馬拉小車都是不經濟的。我推薦的這款F1C3.0發動機（進口率高、動力足、提速快、噪音低、有推背感、有啟動預熱裝置）是目前依維柯裝配最先進的柴油發動機，不是正時皮帶，是正時鏈條。有些朋友問我為什么沒有汽油發動機？因為柴油和汽油機的工作點火方式不一樣，汽油機是汽油霧化電點火工作，柴油機是壓縮霧化爆發燃燒工作，汽油機工作容易、制造成本低、但是汽油較柴油昂貴、故障多。柴油機成本高，但是它燃油成本低，且發動機不易出故障。柴油機的優點是柴油價格便宜，經濟性好，并且它沒有點火系統，所以故障較少。由于工作原理的不同，柴油機在比較低的速度下可以達到很大的扭矩，而汽油機達到最大扭矩的轉速要遠高于柴油機。柴油機更多的應用于需要低速大扭矩的場合，比如載重汽車、輪船、軍艦、坦克等….以前大家對柴油機的認識都是噪音大，F1C3.0發動機內部機構配合的精密度高，工作振動噪聲接近汽油機的聲音，所以推薦最新款的F1C發動機。
您可以去當地4S試駕、體驗，也可以電話13951797329溝通交流！
1原廠電腦機器手焊接的3C復合車身輕，寬大的內部空間
三層鋼板，平均每層厚度0.8mm
2短頭駕駛室，由于發動機前置，被動安全性好
3大面積前擋風玻璃，駕駛員視野開闊
儀表臺
雨刮-機電雨刮保護
車門-大鉸鏈
定速巡航-降低駕駛疲勞感，增進安全性
當按下車速調置開關后，就能存儲該事件的行駛速度，并能保持這速度行駛。當踏下制動踏板，功能立即消失，但是，上述調置速度繼續存儲，按恢復開關，才能恢復原來的車速。定速巡航能有效降低駕駛者的疲勞度，釋放雙腳。由于供油為電腦全程控制，車輛在行駛中更加省油。
變速箱
變速箱能提供更寬范圍的扭矩匹配個更合理的速比匹配，操縱輕便性能得到很大提高。德國ZF（采埃孚）是全球變速與傳動技術的領導者，也是IVECO在變速箱領域的聯盟合作者，專業高效，堅固可靠，大扭矩是其核心性能，適合專業的商用車應用。
4原廠的中央空調制冷迅速，車身比例協調轉向靈活等優勢！
依維柯房車公告沒有后顧之憂，和同款成品依維柯房車比較（提供合法的房車基本車型，推薦個性化改裝廠，也可以自己DIY）可以節省10萬左右。
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