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常德日立挖掘機維修中心,是常德挖機修理廠能承接大修的修理廠之一,專業修理挖機液壓方面的各種故障,專業,迅速,為廣大客戶節約成本,以達到客戶要求為己任.

以下是美瑞特挖機修理廠為您分享的"日立ZX70挖掘機全車無力動作慢".
維修過程:
1.根據湯老板反映的情況,首先懷疑先導壓力不足.
2.發現日立ZX70挖掘機的先導壓力極低,決定分解先導泵.
3.發現先導泵輸入軸的骨架油封已擠出,此原因有兩種:一是安裝問題,二是該處壓力過高.
4.繼續分解先導泵輸入軸發現先導泵的油封方向裝反.此處才是故障的真正原因,當剛開始工作時,骨架油封沒有完全損壞,仍可正常工作,因骨架油封只能承受低壓,故油封很快損壞,導致先導壓力油從損壞處泄出.
5.把先導泵的油封方向裝正確后,日立ZX70挖掘機全車無力動作慢故障排除,機子恢復正常.
總結:為了避免挖掘機發生更多的故障,平時一定要注重檢查和保養,在故障發生早期就將引起故障的各種因素消除,確保挖掘機發揮更大的效益,實現挖掘機事故為零的目標.

單斗液壓挖掘機的正鏟結構如圖5所示,主要由動臂2、動臂油缸1、鏟斗5、斗底油缸4等組成.
鏟斗的斗底利用液壓缸來開啟,斗桿6是鉸接在動臂常德日立挖掘機維修的頂端,由雙作用的斗桿油缸7使其轉動.斗桿油缸的一端鉸接在動臂上,另一端鉸接在斗桿上.其鉸接形式有兩種:一種是鉸接在斗桿的前端;另一種是鉸接在斗桿的尾端.
動臂均為單桿式,頂端呈叉形,以便與斗桿鉸接.動臂有單節的和雙節的兩種.單節的動臂有常德日立挖掘機維修長短兩種備品,可根據需要更換.雙節的動臂則由上、下兩節拼裝而成,根據拼裝點的不同,動臂的工作長度也不同.

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