再制造是將廢舊機電產品運用高科技手段進行專業化修復或升級改造，使其質量和性能恢復到新品的批量化制造工程。據測算，全國役齡10年以上的傳統舊機床超過200萬臺，80%的在役機械超過保證期，廢汽車約500萬輛，若將其中10%進行再制造，產值規模將超過千億元，潛力十分巨大。再制造產業在我國發展已近15年，然而國內企業工程機械整機產品的再制造卻一直不甚理想，在中國市場，工程機械整機再制造主要還是由跨國企業主導，其中卡特彼勒和沃爾沃建筑設備等企業無疑是佼佼者。

工人對工程機械零部件進行再制造 全球工程機械制造業巨頭美國卡特彼勒公司涉足再制造領域達40年，現在已成為該領域的領導者。在它的眼里，再制造就是制造，同樣需要規�；�生產和標準化的操作流程�？ㄌ乇死找言谠�7個國家（中國、法國、墨西哥、波蘭、新加坡、英國和美國）建立了17座再制造工廠。通過再制造，公司每年回收處理200萬舊件，再造或回收處理8萬噸材料。2005年，卡特彼勒在上海建立再制造公司，采用“一一交換”的商業模式——用戶消費一個再制造產品時，通過“舊件押金”返還機制鼓勵消費者退回“舊件”——發展在中國的再制造產業。通過專業的生產流程（CPS）和科學先進的管理工具（6 Sigma）推進再制造的快速發展，在實現產品全壽命周期延展的同時，實現卡特彼勒的可持續發展戰略。特彼勒再制造產業在中國不斷壯大，2010年4月，卡特彼勒與廣西玉柴合資建立的玉柴再制造有限公司正式成立。2012年，生產面積約14,000平方米的玉柴再制造工廠正式投產。據悉，該廠以玉柴發動機的再制造業務為主，將來還會進行Cat?（卡特）中小型發動機整機再制造。目前已開發玉柴7個系列，80個型號發動機的再制造生產線，預計一期產能將達15,000臺。
　　沃爾沃集團一直將環境保護視作企業的核心價值觀之一，并將這一理念貫徹在生產制造的各個環節之中。2013年12月5日，沃爾沃中國再制造中心在上海成立，這是沃爾沃在中國的首家再制造中心，沃爾沃建筑設備中國區產品支持總監Alexander Pajari就此表示：“目前，我們再制造團隊有12位員工。我們非常看好中國的再制造業務并準備積極地在中國的再制造市場發展。接下來的重點工作是我們要更多地去了解客戶的需求，同時進行再制造業務的宣傳和教育，來贏得客戶的認可。”
　　自2014年1月份起，沃爾沃中國再制造中心即將推出的再制造產品，包括從4升到16升的再制造發動機，噴油泵、高壓泵、啟動電機，以及中型或者重型設備的渦輪增壓器的再制造產品�！拔覀兊亩唐诓呗允沁M入中國的再制造市場，確保穩定地發展；中期策略是基于工業發動機、船舶發動機、卡車以及客車的需求，我們將擴大再制造產品的產品線，為卡車、客車、沃爾沃建筑設備以及遍達提供更多的服務