十多年來，中國碳鋼管產能從2000年的1億多噸，擴張到2012年的9.7億噸，鋼鐵行業野蠻生長。同時，中國鋼鐵行業仍處于煉獄中。中鋼協公布，今年一季度，全行業雖有近25億元的利潤，但收入利潤率卻降到了0.9%，這對于擁有4.3萬億元資產的行業來講，基本可以忽略。
審批沒能擋住如潮水般增長的鋼鐵產能。地方政府在財政收入和GDP觀念影響下，各地鋼鐵廠擴產。鋼鐵企業生產規模龐大，生產流程長，物料運輸等方面，都需要地方政府的許可和支持，這導致了大量黑戶企業的存在。鐵礦石價格在經歷前期盤整后，近期出現連續下調。中國鋼鐵工業協會最新數據顯示，5月20日至5月24日，中國鐵礦石價格指數為461.63點，比前一周下降16.49點，降幅為3.45%，已經回落到年初的水平。如何來解讀這次政策調整？其中，取消投資冷軋項目審批，這是政府延續鼓勵鋼鐵產業升級政策。目前來看，會對建設及籌建中的沿海鋼鐵工業基地審批形成影響，簡化了冷軋項目申請。不過，沿海鋼鐵基地的核準難點，不在軋鋼，而在煉鋼，以長流程煉鋼為主的沿海鋼鐵基地，碳鋼管產能依然需要國家層面核準。
二季度本是傳統的鋼材消費旺季，然而今年鋼價卻一路走低。目前，鋼材價格已回落至近3年半以來的低點。分析人士表示，鋼市的供需矛盾、產能過剩等原因均導致了近一段時間鋼價的下滑，未來鋼鐵行業走弱的局面短時間內難以改觀。
鋼產量季度性較為明顯，總體上表現為上半年產量高、下半年產量低，這與下半年要經歷大部分的夏季和冬季有關，在高溫和寒冷季節，不僅人員和設備效率受到影響，原料的供給也成為問題，同時電力供應也會成為制約因素。我國鋼產量仍然呈現持續增長態勢，但近期增速有所放緩。鋼產量在2008年和2010年下半年一度出現下降，但因政府刺激政策的推動，重新恢復這種增長趨勢。2012年，碳鋼管產量保持較快增長，似乎有加速跡象，但今年以來明顯放緩，這種態勢是否會持續仍有待觀察。