用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專(zhuān)用卡車(chē)；由于它的外形，也常被稱(chēng)為田螺車(chē)。這類(lèi)卡車(chē)上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。
保養(yǎng)干系到水泥攪拌車(chē)的出勤率，水泥攪拌車(chē)的利用壽命。以下分享水泥攪拌車(chē)車(chē)間工程技能人員和售后處事部提供的根基的攪拌車(chē)保養(yǎng)常識(shí)，供水泥攪拌車(chē)司機(jī)參考。 1.水泥攪拌車(chē)底盤(pán)的利用輔佐及保養(yǎng)見(jiàn)該底盤(pán)的利用說(shuō)明書(shū)在此不做更多的說(shuō)明，非操縱人員，嚴(yán)禁操縱。 2.新水泥攪拌車(chē)車(chē)?yán)脩?yīng)實(shí)時(shí)緊固水泥罐體支座與汽車(chē)底盤(pán)架毗連。早利用歷程中按期查抄水泥罐體支座與汽車(chē)底盤(pán)毗連環(huán)境，確認(rèn)是否可正常利用。 3.輸送混凝土的容量、質(zhì)量及坍落度應(yīng)切合車(chē)輛利用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定，實(shí)時(shí)加注潤(rùn)滑油。 4.露天停放過(guò)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒以出料偏向旋轉(zhuǎn)，把水泥罐內(nèi)的積水放掉，確保運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。 5.在公路上行駛時(shí)，卸料溜槽降至最低處并轉(zhuǎn)至與車(chē)身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽鎖緊在機(jī)架上，防備由于不牢靠而搖動(dòng)，造成傷人變亂和影響其它車(chē)輛運(yùn)行。 6.液壓油必需用合格的液壓油,并顛末10μm精渡過(guò)濾后才華插手油散熱器的油箱，加油量以油面到達(dá)油散熱器側(cè)面油鏡中部為準(zhǔn)。留意：嚴(yán)禁差別制造廠家或差別牌號(hào)的油液相混。減速機(jī)首次利用事情100小時(shí)須改換潤(rùn)滑油；今后每事情1000小時(shí)或一年改換一次潤(rùn)滑油（取個(gè)中時(shí)間短者）；減速機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)用相當(dāng)于SAE90#加有耐壓添加劑的齒輪油(API分類(lèi)GL-4級(jí)相當(dāng)),推薦利用美孚GX80W-90齒輪油；加油量以油面到達(dá)側(cè)面油鏡中部為準(zhǔn)（沒(méi)有油鏡的減速機(jī)其油位用油標(biāo)尺顯示，油面到達(dá)油標(biāo)尺旋入狀態(tài)時(shí)油標(biāo)的上限）。留意：嚴(yán)禁差別制造廠家或差別牌號(hào)的油液相混。新車(chē)首次事情累計(jì)滿300小時(shí)后必需改換液壓油和液壓油濾清器濾芯。今后每事情1500小時(shí)或六個(gè)月（取個(gè)中時(shí)間短者）改換液壓油和液壓油濾清器濾芯。改換液壓油時(shí)必需先把油箱系統(tǒng)內(nèi)本來(lái)的液壓油全部放完后才華插手新的水泥攪拌車(chē)液壓油。