內容摘要：設備在使用中，由于受各種因素的影響，其零部件會產生不同程度的磨損，如不及時進行技術保養維護，其動力性、可靠性、經濟性將隨之下降。例行保養和一級保養由操作手和駕駛員執行;其他二、三級保養和大修、項目修理等由修理人員和操作手、駕駛員協同完成。

　　設備在使用中，由于受各種因素的影響，其零部件會產生不同程度的磨損，如不及時進行技術保養維護，其動力性、可靠性、經濟性將隨之下降。在高寒地區，施工機械要保證其完好率和使用效率，機械的維護與保養顯得尤為重要。

　　設備維護保養通常分為日常保養和等級保養。國內外主要工程機械的保養等級多分為3個等級，個別中小型機械分為2個等級。從整體來看，國外工程機械各級保養間隔期比國產機械長，而國產工程機械廠家規定的等級保養間隔期又比部隊服役的工程機械的等級保養間隔期長。設備的各等級保養間隔期一般為：一級保養為100 h，二級保養為300～400 h，三級保養為900～1 200 h。工程機械的大修間隔期不等，主要有3 600 h、4 200 h及4 800 h等3種情況。這就是說，在機械的一個大修間隔期內，一般情況下，三級保養進行2次，即中修(中修間隔期為該機大修間隔期的1/2)前、后各進行一次;二級保養8次;一級保養24次。

　　在設備大修期內應優化各級的保養內容，合理分布保養的等級，減少高等級的保養次數，使各級保養有機地銜接，保持不間斷的維修，既不要保養過剩，又不能保養滯后，使保養間隔期符合工程機械使用過程的客觀規律。對設備實行計劃預防保養維修就是以預防為主，有計劃的按時按期進行各級保養和保修。例行保養和一級保養由操作手和駕駛員執行;其他二、三級保養和大修、項目修理等由修理人員和操作手、駕駛員協同完成。

　　高寒地區施工機械維護保養的重點

　　空氣濾清器

　　發動機空氣濾清器的維護、保養工作，對延長氣缸的壽命極其重要。工程機械用柴油機使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式以及這兩種形式相結合的綜合式等形式，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。目前，國外柴油機在正常情況下，其平均工作壽命均在8 000 h以上，從國內使用情況看，真正達到上述指標尚有一定的差距。在高寒干燥地區施工環境中，粉塵濃度含量高，設備的工作壽命常由于空氣濾清系統失效形成氣缸的微粒磨損而縮短，解決好這個問題，即可大大提高工程機械的工作壽命。

　　電器部分

　　電器系統分管全車的啟動、照明、信號及一些輔助功能，主要由電源、控制元件、用電器構成。對設備來講，電源主要指蓄電池即電瓶，在設備中起一個儲備和轉換能量的作用。蓄電池內電解液濃度的高低，數量的多少，以及蓄電池周邊的污染程度直接影響其壽命。在寒冷的環境，由于設備在野外施工，無法保證電瓶正常工作時的溫度，若日常維護不當，就會造成電解液的濃度過低，形成蒸餾水過多，這時就會出現蓄電池凍裂現象。故在進入冬季以前首先應檢測其電解液的濃度，并在蓄電池周圍采取保溫措施，同時確保蓄電池周圍清潔，不得堵塞各通氣孔。工程機械使用的發動機大部分是柴油發動機，而柴油發動機到了冬天一個突出的問題就是啟動特別困難，且頻繁啟動又容易損壞起動機，故駕駛員應引起高度重視。先進的工程機械都有其特有的冷啟動系統，冬天應先開啟冷啟動系統，對設備進行啟動前的充分預熱，讓設備盡量一次啟動成功。若一次啟動不成功，再次啟動應間隔5～10 min，讓電瓶電量有一個恢復時間。另外，空調系統也應每周運轉5～10 min左右，否則制冷劑中的水分會使干燥器生銹，最終造成更換整個空調系統的嚴重后果。

　　發動機部分

　　發動機的機油潤滑受氣溫影響最大，潤滑系統能否真正起到保護作用，直接關系到整個設備的使用壽命。若機油粘度等級、適用范圍選擇錯誤，會造成增壓器損壞，嚴重時會使發動機報廢。因此機油應根據當地氣溫來選擇，并且早晨啟動車時應先預熱一段時間，待溫度升高后方可開油門工作。

　　在高寒地區，氣溫降到冰點時，冷卻系統應加注防凍液。另外，在氣候寒冷時燃油會形成蠟狀，若燃油選擇不當，會造成發動機無法啟動，而氣溫回升則癥狀就隨之消失。因此應根據氣溫情況選擇相應標號的燃油。

　　液壓部分

　　液壓油同樣受溫度影響，若是選用不當，同樣會影響設備性能。主要癥狀為悶車、動作慢和下沉量大等。另外，液壓油在使用時也應進行充分的預熱，否則影響其密封性能，造成短期內漏油等問題。

　　總之，在高寒地區對設備的保養應格外小心，應嚴格按照操作規程執行，避免不必要的損失。