柴油發電機組操作規程

(一)自動狀態 

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。 

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。 

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 

5、發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。 

6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。 

7、散熱器風機開關打在“自動”位置。 

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。 

(二) 手動啟動 

1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。 

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。 

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。 

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。 

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。 

6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。 

7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 

8、啟動進風和排風機。 

9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。 

 (三)手動操作并聯供電 

1、 待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。

2、 等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。 

3、 把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。 

4、 觀察同步指示器的指示燈及指針。 

5、 觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。 

6、 機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。 

7、  如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將怪致合閘失效。

8、  手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。

（四）運行安全管理 

1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。 

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。             

  4、查充電器是否正常充電。 

 5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。 

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。 

 7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。 

  8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。 

 9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。

10、對各運行參數，每班記錄不少于兩次。 

（五）保護功能 

1、發電機組高/低電壓預報警、停機 

2、發電機組高/低頻率預報警、停機 

3、發動機高水溫報警、停機 

4、發動機低速/超速預報警、停機 

5、發動機低油壓報警、停機 

 6、電池電壓高/低報警 

7、過流報警、跳閘、停機 

  8、短路故障跳閘 

 9、機油壓力傳感器斷線報警、停機 

 10、發動機轉速感應信號丟失報警、停機 

11、發電機相序錯誤報警停機 

12、發機組按地故障報警停機

13、緊急停機/啟動報警停機 

 14、燃油油面過低報警 

（五）停車 

1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網。 

 2、發電機空載運轉5到10分鐘后停車。 

 3、停止機房的風機、冷卻水泵等。