液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，即便外形粗大一些，它依然是一件藝術(shù)品。它裝備頂尖的傳感器和擴(kuò)大器，電路中每個(gè)元件都經(jīng)由篩遠(yuǎn)；需求優(yōu)良的加工設(shè)備來(lái)制造它的每一個(gè)零件；更主要的是需求一支嚴(yán)謹(jǐn)、擔(dān)任的技師步隊(duì)來(lái)操作出產(chǎn)設(shè)備、來(lái)組裝、調(diào)試、查驗(yàn)并經(jīng)由重復(fù)的老化審核。做獲得一切這些的企業(yè)是值得尊崇的。但是，它依然是一件藝術(shù)品，它意味的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越適用的意義，由于上述的需要前提都是昂貴的。在工業(yè)出產(chǎn)中，只要量產(chǎn)的，才是廉價(jià)的。奧迪也算好車(chē)了吧？?jī)r(jià)錢(qián)和傳說(shuō)中手工制造的勞斯萊斯比起來(lái)又如何呢？

　
       假如你要面臨多種實(shí)驗(yàn)對(duì)象，需求很多程局限的試驗(yàn)機(jī)，本來(lái)您預(yù)備選擇六檔的600kN萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，那么，我建議您買(mǎi)一臺(tái)四檔的1000kN液壓全能和四檔50kN電子全能。兩臺(tái)機(jī)子可以心甘情愿地包管您做1kN～1000kN之間的實(shí)驗(yàn)，而且在20kN～50kN區(qū)間的實(shí)驗(yàn)兩臺(tái)機(jī)子都能完成。其1kN～1000kN的量程局限，當(dāng)然遠(yuǎn)超六檔600kN的2.4-600kN量程局限。這兩個(gè)機(jī)型都是量產(chǎn)的，價(jià)錢(qián)適中，并且其功能目標(biāo)相關(guān)于國(guó)內(nèi)出產(chǎn)程度來(lái)說(shuō)完全可以到達(dá)，只需是正軌廠家出產(chǎn)，置信質(zhì)量都是有包管的，可以安心運(yùn)用，并且維護(hù)的費(fèi)用低價(jià)�；蛟S您會(huì)說(shuō)本來(lái)某廠家的6檔機(jī)，只比4檔的稍貴一點(diǎn)，如許買(mǎi)2臺(tái)設(shè)備花了我2倍的錢(qián)――我猜某廠家的老總必然是您的至交老友，祝賀您買(mǎi)到了廉價(jià)，過(guò)后別忘了請(qǐng)他吃飯�，F(xiàn)實(shí)上，且不說(shuō)日后維護(hù)保護(hù)的費(fèi)用，僅就售價(jià)而言，一臺(tái)真正的六檔機(jī)的價(jià)錢(qián)必然會(huì)超出2臺(tái)四檔機(jī)價(jià)錢(qián)之和。
　
支撐我們不選擇分檔過(guò)多的實(shí)驗(yàn)機(jī)的另一個(gè)來(lái)由是，出產(chǎn)廠家為了在低端不超差，有能夠犧牲中高端的精度。說(shuō)白了就是某臺(tái)機(jī)子假如按四檔出廠，那么整個(gè)量程內(nèi)誤差都可節(jié)制在同偏向的0.5%以內(nèi)，而假如要調(diào)試五檔或六檔，為了使低端不超，經(jīng)過(guò)調(diào)整軟件中的參數(shù)設(shè)置，把精度曲線勉強(qiáng)塞進(jìn)±1%的框框內(nèi)，這時(shí)能夠低端誤差-0.9%，高端誤差+0.9%。固然就目標(biāo)而言是不超差的，但其實(shí)功能是打折了。
　
      我曾就一些廠家在材料上提出的六檔量程的提法征詢過(guò)他。他以為這只是一種噱頭算了：“除非用戶事前提出并付出額定檢定費(fèi)用，我們都是依照三檔，最多四檔量程來(lái)檢，檢過(guò)今后的數(shù)據(jù)才是被供認(rèn)的。再說(shuō)了，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)個(gè)大磅秤去稱個(gè)雞蛋呢？”

　 為了讓廣闊用戶買(mǎi)到合用的儀器，上面著重引見(jiàn)了關(guān)于全能實(shí)驗(yàn)的中心局部，但愿人人穩(wěn)重選購(gòu)檢測(cè)設(shè)備，容身久遠(yuǎn)考慮不要只顧面前所謂的高性價(jià)比。

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