競相降價(jià)的豪華車品牌正在成為二月車市最大的看點(diǎn)。動輒幾十萬元的降價(jià)幅度讓豪車頓時(shí)“親民”不少。面對一枝獨(dú)秀的中國市場，豪車車企們毫不猶豫地投身“以價(jià)格換市場”的格局之爭中。然而，豪車平民化不僅擠壓了中高級車市場份額，也帶來了維修保養(yǎng)以及二手車貶值等一系列問題。執(zhí)意在中國擴(kuò)產(chǎn)的豪車巨頭們，無意中正引領(lǐng)了一股汽車消費(fèi)的奢華風(fēng)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國豪車市場不可能無限高增長。
記者注意到，沃爾沃S80、S40也都有幾萬元優(yōu)惠。去年引入市場的S60，除了2.0T價(jià)格堅(jiān)挺外，1.6T已出現(xiàn)最高3萬元優(yōu)惠，而高配T6版本的讓利幅度甚至高達(dá)8萬元以上。日系豪車?yán)卓怂_斯RX最高優(yōu)惠8萬元，LS最高優(yōu)惠6萬。謳歌多款車型推出免購置稅，讓利幅度近9萬元，而英菲尼迪的優(yōu)惠也多達(dá)6.5萬元。
買主棄中高級車，“白菜價(jià)”買豪車
去年底，工作多年的沈小姐決定為家里購置一臺私家車。起初，她將選購計(jì)劃定在國產(chǎn)的奧迪A4L，前往4S店問價(jià)后了解到，這款車在廠商指導(dǎo)價(jià)32萬元的基礎(chǔ)上，有3萬多的現(xiàn)金優(yōu)惠。
“這樣算下來裸車價(jià)格也就28萬出頭，不過有朋友告訴我相同的價(jià)格已經(jīng)能買一輛奔馳車了。 ”沈小姐告訴記者，“購車前從來沒將目標(biāo)定在奔馳車上，畢竟感覺是進(jìn)口豪車品牌。 ”
沈小姐到奔馳4S店咨詢后發(fā)現(xiàn)，30萬以內(nèi)的預(yù)算可以將購車目標(biāo)調(diào)整為奔馳C200的優(yōu)雅版車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為34.8萬元，加上經(jīng)銷商的7萬元讓利以及贈送二年保險(xiǎn)和裝修大禮包，合計(jì)下來裸車價(jià)不過27.8萬元。考慮到性價(jià)比優(yōu)勢，沈小姐最終選擇價(jià)格更低的奔馳C200。 “感覺過了這個(gè)村就沒這個(gè)店了，于是趕緊出手。 ”
事實(shí)上，這些豪華品牌車不到30萬的價(jià)格已經(jīng)和市面上常見的中高級車價(jià)格趨近。 “以前我認(rèn)為豪車不會有什么優(yōu)惠甚至需要加價(jià)提車，從沒想過奔馳、奧迪的讓利幅度也這么大。 ”雖然已經(jīng)出手購車，但沈小姐依然很關(guān)注奔馳、奧迪、寶馬等豪車品牌的價(jià)格變化，“聽說現(xiàn)在讓利幅度又加大了，而且越是高級的車讓利幅度越大。 ”
奔馳部分車型優(yōu)惠力度超過八折
記者注意到，從二月初開始，奔馳S級就開始了前所未有的降價(jià)促銷，在汽車之家等車友論壇內(nèi)關(guān)于各地奔馳S級報(bào)價(jià)的討論分外熱鬧，而車友們主要針對的是原價(jià)在150萬元以內(nèi)的3.0升車型S300和3.5升車型S350。 “求S300最低價(jià)格，全國4S店、經(jīng)銷商都可以”，類似這樣的求購帖子在某汽車網(wǎng)站的奔馳S級論壇內(nèi)比比皆是。甚至有看中車型優(yōu)惠幅度的消費(fèi)者因?yàn)樗诔鞘鞋F(xiàn)車不足，不惜“打飛的”前往另一座大城市購車。
奔馳2010款S300分為商務(wù)型、豪華型和尊貴型三個(gè)不同型號，廠商指導(dǎo)價(jià)分別為93萬、104.8萬和110.8萬，而S350CGI原價(jià)為139.8萬。記者近日咨詢滬上多家奔馳經(jīng)銷商，銷售人員均表示確實(shí)有在售的S300和S350車型大幅讓利的情況，部分車型的優(yōu)惠力度甚至超過八折。
有價(jià)無車被指賺眼球，三月優(yōu)惠或縮水
不過，記者采訪的大多數(shù)經(jīng)銷店均表示，奔馳S300中價(jià)格較為“親民”的商務(wù)型已沒有現(xiàn)車。根據(jù)此前傳言中的讓利金額，算上20萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，該車型裸車價(jià)格在70萬元上下。一家4S店銷售人員表示，“S300優(yōu)惠的價(jià)格放出來之后，沒幾天就賣出好幾臺車，目前已經(jīng)沒有現(xiàn)車了。 ”www.xzccj.com