通過試驗和現場資料的分析以及搜集到的資料表明,單芯鋼絲鎧裝電纜結構設計、選材和運行合理性等諸多問題逐漸引起人們的關注。單芯鋼絲鎧裝電纜的鎧裝損耗越來越引起人們的關注，國內采用單芯鋼絲鎧裝電纜給多處工程帶來麻煩和經濟損失。用戶關注的敏感性及重視程度遠大于電纜制造廠對這一問題的思考。資料[1]中對這一問題進行了論述并列舉了國內敷設單芯鋼絲鎧裝電纜線路情況。并提出國內單芯電纜鋼絲鎧裝采用隔磁結構是與世不同的“怪”產品。應該與國外接軌，取消銅絲隔磁結構。

       60年代中期敷設了上海過黃浦江電纜，選用意大利比瑞利的220kV充油鉛套PE護套鋁合金絲鎧裝,廠方采用非磁性鎧裝，消除鋼絲的磁損耗.能提高輸送容量。國外也有采用硬銅合金絲鎧裝（原文作者認為采用非磁性鎧裝是一種誤導）。60年代后期南京和安慶110KV充油單芯海纜工程曾設想生產非磁性鎧裝，因國內沒有鋁合金絲產品，就改用銅絲隔磁設計。在鋼絲鎧裝中間均勻分布3到4根銅絲是單芯電纜外不形成閉合磁路。自從那時起至今國產超高壓單芯海纜全部采用隔磁結構鎧裝。（這是否起源于我國有待于考證-摘錄者自言）。

       文章又列舉幾個引進工程，1987年廣東虎門220KV充油鉛套PE護套鋼絲鎧裝PLP外護層海纜。由日本住友供貨。采用φ8 mm鍍鋅鋼絲45根。為了提高輸送容量，在鉛套與PE護套間有24根扁平導線共240mm2。回流導體的作用是降低金屬套阻抗，以降低護套損耗提高輸送容量。1989年廈門集美至高崎跨海峽海纜，220Kv1×630mm2銅芯充油鉛套HDPE護層鋼絲鎧裝PLP外護層海纜。由法國阿爾卡特供貨。采用Φ7.6mm鍍鋅鋼絲41根。1998年北京供電局敷設在湖里的水底電纜，15kV 1×300mm2銅芯XLPE鉛套鋼絲鎧裝PE外護層電纜。由法國阿爾卡特供貨。鎧裝采用φ7 mm鍍鋅鋼絲23根。廠商認為鋼絲表面鍍鋅，其排列不是十分緊密，鋼絲間被外護層的防腐劑（如瀝青）所填充，不會形成閉合的磁回路，不會產生額外的護套損耗。