1、 額定零功率電阻
PPTC熱敏電阻應按零功率電阻分檔包裝，并在外包裝標明阻值范圍。耐壓、耐流能力測試后，每組樣品中自身前的電阻變化率極差δ|Ri后-Ri前/Ri前-（Rj后-Rj前）/Rj前 |≤100% 2、 PTC效應 說一種材料具有PTC (Positive Temperature Coefficient) 效應, 即正溫度系數效應，僅指此材料的電阻會隨溫度的升高而增加。如大多數金屬材料都具有PTC效應。在這些材料中，PTC效應表現為電阻隨溫度增加而線性增加，這就是通常所說的線性PTC效應。 3、 非線性PTC效應 經過相變的材料會呈現出電阻沿狹窄溫度范圍內急劇增加幾個至十幾個數量級的現象，即非線性PTC效應。相當多種類型的導電聚合體會呈現出這種效應，如高分子PTC熱敏電阻。這些導電聚合體對于制造過電流保護裝置來說非常有用。 4、 初始電阻 Rmin 在被安裝到電路中之前，環境溫度為25℃的條件下測試，自復保險絲系列的高分子PTC熱敏電阻的阻值。 5、 Rmax 在室溫條件下，自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻動作或回流焊接安裝到電路板中一小時后測得的最大電阻值。 6、 最小電阻（Rmin）/最大電阻（Rmax） 在指定環境溫度下，例如：25℃，安裝到電路之前特定型號的自復保險絲系列高分子熱敏電阻的阻值會在規定的一個范圍內，即在最小值（Rmin）和最大值（Rmax）之間。此值被列在規格書中的電阻欄里。 7、 維持電流 Ihold 維持電流是自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻保持不動作情況下可以通過的最大電流。在限定環境條件下，裝置可保持無限長的時間，而不會從低阻狀態轉變至高阻狀態。 8、 動作電流 Itrip 在限定環境條件下，使自復保險絲系列高分子熱敏電阻在限定的時間內動作的最小穩態電流。 9、 最大電流 Imax （耐流值） 在限定狀態下， 自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻安全動作的最大動作電流，即熱敏電阻的耐流值。超過此值，熱敏電阻有可能損壞，不能恢復。此值被列在規格書中的耐流值一欄里。 10、泄漏電流Ires 自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻鎖定在其高阻狀態時，通過熱敏電阻的電流。 11、最大工作電流/正常操作電流 在正常的操作條件下，流過電路的最大電流。在電路的最大環境工作溫度下，用來保護電路的自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻的維持電流一般來說比工作電流大。 12、動作 自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻在過電流發生或環境溫度增加時由低阻值向高阻值轉變的過程。 13、動作時間 過電流發生開始至熱敏電阻動作完成所需的時間。對任何特定的自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻而言，流經電路的電流越大，或工作的環境溫度越高，其動作時間越短。 14、Vmax 最大電壓（耐壓值） 在限定條件下， 自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻動作時，能安全承受的最高電壓。即熱敏電阻的耐壓值。超過此值，熱敏電阻有可能被擊穿，不能恢復。此值通常被列在規格書中的耐壓值一欄里。 15、最大工作電壓 在正常動作狀態下，跨過自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻兩端的最大電壓。在許多電路中，相當于電路中電源的電壓。 16、導電聚合體 在此指由導電粒子（炭黑，碳纖維，金屬粉末，金屬氧化物等）填充絕緣的高分子材料（聚烯烴，環氧樹脂等）而制得的導電復合材料。 17、環境溫度 在熱敏電阻或者一個聯有熱敏電阻元件的電路周圍靜止空氣的溫度。 18、工作溫度范圍 P元件可以安全工作的環境溫度范圍。 19、最大工作環境溫度 預期元件可以安全工作的最高環境溫度。 20、功率耗損 自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻動作后所消耗的功率，通過計算流過熱敏電阻的泄漏電流和跨過熱敏電阻的電壓的乘積得到。 21、高溫，高濕老化 在室溫下， 測量自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻在較長時間(如150小時)處于較高溫度(如85℃)及高濕度(如85% 濕度)狀態前后的阻值的變化。 22、被動老化測試 室溫下，測量自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻長時間(如1000小時)處于較高溫度(如70℃或85℃)狀態前后的阻值變化。 23、冷熱打擊測試 在室溫下，自復保險絲系列高分子PTC熱敏電阻的阻值在溫度循環前后的變化的測試結果。(例如，在-55℃及+125℃之間循環10次)。 24、PTC強度β PTC熱敏電阻具有足夠的PTC強度且不能出現NTC現象。 β=lgR140°C/R室溫≥5 R140°C、R室溫 為140℃與室溫時的額定零功率電阻值。 25、動作特性 PTC熱敏電阻在耐壓、耐流試驗前、后都應進行不動作特性測試，并且，其中R為進行不動作特性試驗時熱敏電阻兩端的U/I，Rn為額定零功率電阻初測值或復測值。 26、恢復時間 PTC熱敏電阻動作后的恢復時間應不大于60S。 27、失效模式試驗 在進行失效模式試驗時，高聚PTC熱敏電阻可能隨試驗或處于失效狀態，允許的失效模式是開路或高阻狀態，但整個試驗過程中不得出現低阻態或起明火。